มอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้ากระแสสลับ (กระแสสลับ) ใช้กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ปุ่มสตาร์ทและหยุดหรือสวิตช์สำหรับการทำงาน สามารถใช้สวิตช์นิรภัยในวงจรไฟฟ้าแรงต่ำที่ควบคุมการจ่ายไฟไปยังสตาร์ทมอเตอร์กระแสสลับ มอเตอร์สตาร์ทมอเตอร์กระแสสลับยังใช้กับมอเตอร์ขนาดใหญ่ที่ต้องการกำลังไฟฟ้ามากจนไม่ปลอดภัยในการใช้งานสวิตช์เดียวเพื่อเปิดมอเตอร์ สตาร์ทมอเตอร์สามารถอยู่ห่างจากมอเตอร์ไฟฟ้าได้มาก ดังนั้นจึงทำให้สามารถสั่งงานมอเตอร์จากระยะไกลหรืออัตโนมัติได้ สตาร์ทมอเตอร์กระแสสลับโดยทั่วไปมีสามองค์ประกอบหลัก ขดลวดดึง หน้าสัมผัสไฟฟ้า และการป้องกันกระแสเกิน
สตาร์ตเตอร์มอเตอร์ทั้งหมดมีขดลวดพันแผลด้วยไฟฟ้าที่ประกอบขึ้นจากลวดฉนวนหลายเส้น สายไฟเหล่านี้หุ้มฉนวนจากชั้นบาง ๆ ของสารเคลือบเงา สารเคลือบเงาช่วยป้องกันไม่ให้ไฟฟ้าลัดวงจรกับสายไฟแต่ละเส้นที่ประกอบเป็นขดลวดดึง ขดลวดพันรอบรูปพลาสติกที่ช่วยให้ดึงลูกสูบโลหะ "เข้า" หรือ "ออก" ได้ เนื่องจากกำลังไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับขดลวด ลูกสูบโลหะพอดีกับรูปแบบพลาสติก เมื่อจ่ายไฟให้กับคอยล์ ลูกสูบจะทำงานด้วยไฟฟ้า เมื่อไฟฟ้าดับจากคอยล์ ลูกสูบจะถูกปลดออก ในระหว่างการประสานของคอยล์และลูกสูบ หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าจะสัมผัสกัน
ติดโดยตรงหรือผ่านคันโยก หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าจะเคลื่อนที่ตามลูกสูบ หน้าสัมผัสเหล่านี้เชื่อมต่อทางไฟฟ้ากับมอเตอร์และกำลังป้อนของวงจรมอเตอร์ ผู้ติดต่อทำงานในลักษณะที่ไม่คำนึงถึงจำนวนจุดติดต่อ พวกเขาทั้งหมดมารวมกันในช่วงเวลาเดียวกัน ในทางกลับกัน เมื่อปล่อยพลังงานจากการจัดเรียงคอยล์/ลูกสูบ พลังงานไฟฟ้าจะถูกถอนออกจากหน้าสัมผัสทั้งหมดพร้อมกัน เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความเสียหายเกิดขึ้นกับมอเตอร์ไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ที่ควบคุมโดยสตาร์ทมอเตอร์ หน้าสัมผัสไฟฟ้ามีหลายขนาดตั้งแต่ปลายยางลบดินสอ (3/16 นิ้ว) ไปจนถึงเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 นิ้ว โดยทั่วไป ยิ่งต้องใช้กำลังมากเท่าใด การสัมผัสทางกายภาพก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
โดยทั่วไปแล้ว สตาร์ทเตอร์ AC มอเตอร์ทั้งหมดเป็นอุปกรณ์ป้องกันกระแสเกิน อุปกรณ์นี้ตรวจสอบปริมาณพลังงานโดยรวมที่มอเตอร์ใช้ขณะทำงาน โดยปกติแล้วจะเป็นแถบโลหะสองแฉกที่จะงอเมื่อถูกความร้อนสูงเกินไป การป้องกันกระแสไฟเกินจะขัดขวางพลังงานไปยังคอยล์และปิดตัวสตาร์ทมอเตอร์กระแสสลับ หากไม่มีการป้องกันกระแสเกิน สตาร์ทมอเตอร์ AC สามารถทำงานต่อเนื่องได้หากมอเตอร์เสียหายและทำลายอุปกรณ์ที่มอเตอร์กำลังขับ