複雑さに関係なく、すべてのマシンは単純なマシンの一部またはすべてのコンポーネントを利用して機能します。 子供の赤いワゴンは、車輪と車軸の単純な機械の優れた例です。 単純機械は、力を加える機械装置であり、レバー、傾斜面、輪軸、ねじ、くさび、滑車が含まれます。 可動部品が少ないため、これらの単純な機械は、プロジェクトでの作業に支援が必要な場合に、作業をはるかに楽にします。 これらを組み合わせると、多くの可動部品を備えた複雑な機械が作成されます。
TL; DR（長すぎる; 読んでいない）
車輪と車軸の単純な機械には、通常、車軸と車輪という可動部品があります。 これらのタイプの単純なマシンの例には、次のものがあります。
ウインチ：車軸、ブラケット、ハンドルのある井戸の上によく見られます。 ハンドルを回すと、ラインが車軸を包み込み、井戸に浸した水の入ったバケツを水面に引き寄せます。
ワゴン、バギー、キャリッジアクスル：車輪に取り付けられた車軸は、バギーやワゴンが地面を引っ張ったり、馬、ラバ、ロバ、牛に引っ張られたりして地面を横切って移動するときに回転します。
キャプスタン：船員は、垂直軸を中心に回転するシリンダーであるキャプスタンを使用して、アンカーラインまたは他のラインやケーブルを船に巻き付けます。
回転する車輪：インドで最初に使用されたのは西暦500年から1000年の間に、女性は通常、車軸と車輪で構成される単純な機械である糸車を使用して羊毛繊維を糸に変えました。
時計：時計は車軸とホイールを使用して時間を伝えますが、おじいさんの時計も複雑な機械としてレバー、プーリー、ウェッジ、ネジ、車軸、ホイールを使用します。
単純な機械は基本的に、デバイスのある部分から別の部分に機械的な労働力を伝達することによって動作します。 単純な機械は力を生成し、その方向と動きを制御しますが、エネルギーを生成しません。 単純な機械の機能を測定する2つの要素は、機械的倍率と効率です。 メカニカルアドバンテージは、機械に加えられる力に対する機械で使用される力の比率に等しくなります。 加えられた力よりも激しく働く機械はありません。 単純な機械の効率は、機械に投入された仕事と機械が投入した仕事の比率を測定したものです。
車軸の中心は、ホイールの支点として機能します。 車軸の単純な機械は本質的に適応されたレバーですが、レバーよりも負荷を遠くに動かします。 バーがピボットポイントにあるとき、レバーの一方の端に力を加えます。 支点またはピボットポイントを適切な位置に配置すると、荷物を数インチまたは数フィート移動させることができます。 しかし、変更されたレバーとして、車輪と車軸の単純な機械は、エネルギー源に応じて、何マイルにもわたって負荷を動かすことができます。 ホイールと車軸の半径の比率は、デバイスの理想的なメカニカルアドバンテージを定義します。