Les carburants diesel rouges représentent des économies pour les agriculteurs et les propriétaires fonciers qui utilisent ce carburant dans les tracteurs, les équipements agricoles et hors route. Sa couleur signifie qu'il n'est pas destiné à une utilisation sur route, ce qui permet d'économiser de l'argent car il n'a pas les mêmes taxes qui y est associé, tout comme le diesel ou l'essence ordinaire pour les véhicules qui utilisent des autoroutes. Le carburant diesel vert est ce que son nom l'indique: un carburant créé à partir de sources d'énergie renouvelables.
TL; DR (trop long; n'a pas lu)
La différence fondamentale entre le carburant diesel rouge et vert n'a rien à voir avec la couleur du carburant; cela a plus à voir avec l'utilisation ou la production du carburant. Le carburant diesel rouge contient un colorant pour le séparer du carburant diesel vert, qui n'est pas du tout vert. Le carburant diesel rouge est destiné à être utilisé comme mazout de chauffage ou pour un usage hors route, ce qui signifie qu'il n'est pas assujetti aux taxes fédérales comme l'essence ou le carburant diesel standard. Le diesel vert fait davantage référence aux éléments qui composent le carburant, qui proviennent de graisses végétales et animales, sources d'énergie renouvelables.
Diesel rouge
Le diesel rouge est du diesel qui a été teint en rouge pour l'identifier dans un but précis. Les colorants utilisés peuvent être détectés à des niveaux extrêmement faibles, même si le carburant a été mélangé avec un pourcentage élevé de carburant non teint. Les lois spécifiques varient d'un pays à l'autre, mais généralement le diesel teint en rouge indique l'huile qui est destinée pour une utilisation hors route ou comme mazout de chauffage, et n'est donc pas soumis à la taxe plus élevée de consommation automobile le carburant.
Diesel vert
Contrairement au diesel rouge, le diesel vert ne fait pas littéralement référence à la couleur de l'huile. Il fait référence à une forme de production du pétrole qui est plus économique que le diesel traditionnel, qui est un sous-produit du processus de raffinage du pétrole. Alors que le diesel vert et le biodiesel sont tous deux créés à partir de graisses végétales et animales, le diesel vert utilise du pétrole technologie de raffinage pour obtenir un produit chimiquement plus similaire au raffinage traditionnel huiles.
Contrôler la consommation de pétrole
Bien que le diesel rouge et le diesel vert puissent sembler être deux produits diesel très différents, ils reflètent tous deux un effort accru ces dernières années pour contrôler la création et la consommation de pétrole. L'existence du diesel rouge est en grande partie liée à la taxation du pétrole à moteur, tandis que le diesel vert est une tentative de remplacer une ressource non renouvelable par un produit renouvelable chimiquement similaire.