El acero es una aleación de hierro que tiene propiedades físicas y químicas mejoradas. Los aceros más comúnmente encontrados están aleados con entre 0.2 por ciento y 2.15 por ciento de carbono, pero algunos Se pueden encontrar aceros aleados con otros materiales como tungsteno, cromo, vanadio y manganeso. El acero se ha utilizado desde la antigüedad, pero se produjo de manera ineficiente y costosa hasta mediados del siglo XIX, cuando se inventó el proceso Bessemer. Desde entonces, el acero se ha producido en masa en muchas formas, incluidas láminas de metal, placas de metal y láminas de metal.
La lámina de metal es una hoja de metal muy delgada que se ha martillado o laminado. Las láminas metálicas se pueden fabricar con cualquier tipo de metal, aunque las láminas más comunes son el papel de aluminio y el papel de oro. El papel de aluminio normalmente tiene un grosor de 0,03 mm, aunque cualquier hoja de metal con un grosor inferior a 0,2 mm se considera una hoja.
La chapa es cualquier metal que sea más grueso que una lámina y más delgado que 6 mm, el grosor de una placa de metal. La chapa se utiliza a menudo para construir estructuras que no requieren durabilidad. También es a menudo corrugado o diamonado para una resistencia adicional sin aumentar el peso. La corrugación es el pliegue del metal a intervalos regulares para formar crestas, y el diamante es la adición de crestas de diamante que agregan estructura al metal.
La placa de metal es cualquier hoja de metal con un grosor de 6 mm o más. La placa de metal se utiliza en aplicaciones donde la durabilidad es más importante que el ahorro de peso. Se utiliza en automóviles donde se requiere durabilidad para pasar las pruebas de choque.
La única diferencia entre la chapa y la placa de acero es el calibre (espesor) del metal. Ambos tienen usos muy diferentes, dependiendo de los diferentes requisitos de durabilidad y peso para diferentes proyectos.