ส่วนประกอบพื้นฐานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง

ในฐานะหนึ่งในนักวิทยาศาสตร์ที่ทรงอิทธิพลที่สุดในศตวรรษที่ 19 Michael Faraday ได้รับแรงบันดาลใจจากงานของ นักฟิสิกส์ชาวเดนมาร์ก Hans Christian Oersted ผู้ตระหนักว่าในปี 1820 กระแสไฟฟ้าสามารถเปลี่ยนเป็นแม่เหล็กได้ บังคับ. การค้นพบนี้นำไปสู่กฎของฟาราเดย์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง (DC) เครื่องแรกที่เรียกว่าดิสก์ของฟาราเดย์ ประเภทของโฮโมโพลาร์ – ขั้วที่สมดุล – เครื่องกำเนิด ดิสก์ทองแดงอยู่ในตำแหน่งและหมุนระหว่าง แขนของแม่เหล็กเกือกม้าสร้างกระแสไฟฟ้าจากศูนย์กลางของดิสก์ทองแดงออกมาสู่ ขอบ.

ทีแอล; DR (ยาวเกินไป; ไม่ได้อ่าน)

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงที่ง่ายที่สุดประกอบด้วยกระดองหรือขดลวดที่หมุนอยู่ภายในตัวสับเปลี่ยนวงแหวนแยกแบบหมุนด้วยแปรงหรือหน้าสัมผัสไฟฟ้าที่ติดอยู่เพื่อสร้างกระแสไฟฟ้ากระแสตรง กระแสจะเปลี่ยนทิศทางผ่านตัวสับเปลี่ยน ซึ่งทำให้อาร์เมเจอร์และลูปหมุนภายในสนามแม่เหล็ก เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงแบบธรรมดาส่วนใหญ่มีส่วนประกอบพื้นฐานเหมือนกันกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับธรรมดา (AC) ปลายทั้งสองของขดลวดมัลติเทิร์นหรืออาร์เมเจอร์ที่หมุนอย่างสม่ำเสมอภายในสนามแม่เหล็กติดกับครึ่งตรงข้ามของสับเปลี่ยนวงแหวนแยก ซึ่งหมุนในแนวเดียวกับขดลวด แปรงโลหะแบบอยู่กับที่เชื่อมต่อวงแหวนแยกกับวงจรไฟฟ้าภายนอก

จุดประสงค์ของสับเปลี่ยนวงแหวนแยกคือเพื่อให้แน่ใจว่าสนามที่สร้างขึ้นซึ่งประกอบด้วยทั้งไฟฟ้าและแม่เหล็ก องค์ประกอบและวงจรภายนอกมองเห็นได้ เหมือนกับสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่ล้อมรอบคอยล์หมุนอยู่ครึ่งรอบ ระยะเวลา การเชื่อมต่อระหว่างวงจรภายนอกและคอยล์หมุนจะย้อนกลับทุกครึ่งรอบของการหมุน ซึ่งช่วยให้สามารถปรับตำแหน่งแปรงโลหะใหม่ได้ ดังนั้นการเชื่อมต่อระหว่างคอยล์หมุน และวงจรภายนอกกลับด้านเมื่อสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดขึ้นรอบขดลวดผ่านศูนย์

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับภายในรถของคุณเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงประเภทหนึ่ง ภายในห้องเครื่อง คุณจะพบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่มีตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าติดอยู่กับโครงยึดที่ติดกับตัวเครื่องยนต์ รอกที่ด้านหน้ามีสายพานที่ยึดกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ด้วยรอกที่คล้ายคลึงกัน เมื่อแบตเตอรี่สตาร์ทรถและเพลาข้อเหวี่ยงหมุน การหมุนสายพานที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ จะทำให้องค์ประกอบที่หมุนอยู่ภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหมุนเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้า

เมื่อรถวิ่ง กระแสไฟฟ้าที่ใช้จะมาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับยังชาร์จแบตเตอรี่ ดังนั้นหากไฟหน้ารถหรี่ลงในขณะที่คุณขับรถและ รถดับกะทันหัน อย่ามองว่าแบตเตอร์รี่เป็นปัญหา เพราะมีโอกาสเสียมากกว่า เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ