ที่จอดรถ พื้นที่เป็นตารางฟุตต่อคัน

เมื่อที่ดินหายากหรือมูลค่าที่ดินสูง นักพัฒนามักจะมองหาโรงจอดรถบนหรือใต้ดินเพื่อตอบสนองความต้องการที่จอดรถของโครงการ นักวางแผนที่จอดรถเฉพาะทางเตรียมผังทางเลือกสำหรับที่ดินที่กำหนดให้หาที่จอดรถ ทางเลือกการจัดหาพื้นที่ที่เพิ่มการลงทุนทางการเงินอย่างมีนัยสำคัญในโครงสร้างที่จอดรถ

ในการเลือกทางเลือกโครงสร้างที่จอดรถที่ดีที่สุด การเปรียบเทียบที่สำคัญคือ “ประสิทธิภาพ” ของ a เลย์เอาต์ มักจะแสดงเป็นตารางฟุตรวมของพื้นที่โครงสร้างที่จอดรถ หารด้วยจำนวนที่จอดรถ แผงลอย

แผนผังที่จอดรถซึ่งให้ประสิทธิภาพระหว่าง 300 ถึง 350 ตารางฟุตต่อแผงจอดรถนั้นเป็นเรื่องปกติ อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะพบโครงสร้างที่จอดรถที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าซึ่งต้องใช้พื้นที่ 400 ตารางฟุตต่อแผงจอดรถหรือสูงกว่านั้น ที่จอดรถอัตโนมัติสามารถบรรลุประสิทธิภาพการจอดรถที่ดีขึ้น โดยมีรายงานพื้นที่จอดรถ 200 ถึง 250 ตารางฟุตต่อแผงจอด

ปัจจัยที่มีผลต่อประสิทธิภาพของโครงสร้างที่จอดรถ ได้แก่ ขนาดและรูปทรงเรขาคณิตของโครงสร้างที่จอดรถ เลย์เอาต์ของทางเดินโรงรถและระบบหมุนเวียนรวมถึงตำแหน่งทางเข้าและทางออก และข้อจำกัดของระบบโครงสร้าง เช่น การจัดวางคอลัมน์ โดยทั่วไป โครงสร้างที่จอดรถขนาดใหญ่สามารถบรรลุประสิทธิภาพมากกว่าโครงสร้างขนาดเล็ก