Hur kursen på en flygväg beräknas

Piloter som navigerar i sina flygplan måste beräkna kursvägen. Flygplanets väg eller kurs är flygriktningen relativt marken. Kursen är den riktning som är nödvändig för att motverka vindhastigheten för att stanna på önskad flygväg. Att beräkna rubriken är ett klassiskt navigeringsproblem som löses genom grafer eller matematik. Naturligtvis använder piloter officiella flygkalkylatorer på nätet som gör matematik för dem, men oavsett om matematiken görs via dator eller för hand är principerna desamma. Till exempel, om en pilot avser att flyga söderut med en flyghastighet på 200 mil i timmen och vinden blåser i 45 grader vid en hastighet på 20 mil måste rubriken vara annorlunda än flygbanan för att kunna fortsätta på kursen, och denna skillnad måste vara beräknad

De rubrik av ett flygplan, som också kallas lager eller vektorenligt NASA är den riktning som flygplanet pekas i. För piloter uttrycks riktningen alltid i förhållande till rakt norrut på en kompass och mäts medurs. Därför är norr 360 grader, öster är 90 grader och söder är 180 grader. Flygvägen, eller banan, är den riktiga riktningen som planet måste gå för att komma till det avsedda målet.

Inom luftfarten, vindriktning är den riktning som luften blåser, inte den riktning den kommer från. Så om vinden kommer från norr, vilket är 360 grader, skulle vindriktningen vara söder och vindvinkeln är därför 180 grader. I helt lugna vindar är kursen densamma som flygriktningen och behöver inte justeras. När det blåser vindar till höger eller vänster om planet måste kursen förskjutas i vinden för att planet fortfarande ska kunna flyga i samma riktning.

Andra faktorer som kan användas för att beräkna rubriken inkluderar lufthastighet och markhastighet. Markhastighet är hur snabbt flygplanet rör sig i förhållande till marken, vilket avgör hur snabbt det kan ta sig från en flygplats till en annan. Lufthastighet är flygplanets hastighet i förhållande till luften det flyger igenom. Om du flyger med vinden kommer markhastigheten att vara snabbare än lufthastigheten. Men om du flyger mot vinden kommer markhastigheten att vara lägre än lufthastigheten. Först när du flyger genom stillastående luft är markhastigheten och lufthastigheten densamma.

Piloter kan själva bestämma rubrikerna för sina flygningar, annars kan flygledarna utfärda dem. Rubriken består av båda magnitud och riktning och kännetecknas av mil och grader. Rubriken kan beräknas med hjälp av trigonometri, diagram eller en online-navigationsräknare, som den på StudentFlyingClub.com. Följaktligen, om flyghastigheten är 200 miles per timme, är kursen 100 miles och vinden blåser vid 20 miles per timme i en vinkel på 45 grader kommer kursen att vara 95 miles per timme i en vinkel på minus 5 grader.