Številna dela, kot so jedrska dela, cevovodi in potrošniško blago, zahtevajo vsaj korenski prehod ali prvi zvar v cevnem spoju s postopkom volframovega inertnega plina (TIG). Koreninske pregrade uporabljajo material za polnjenje zvara za zapiranje koreninskega prostora med površinami zvara in so še posebej uporabne, če je dostopna samo ena stran zvara. Upoštevajte nasvete glede zaščitnega plina, priprave zvara in tehnik varjenja, da bo TIG varjenje vašega korenskega prehoda uspešno.
Tehnike povratnega čiščenja
Območje zvara pri približno 40 kubičnih metrih na uro očistite z argonom. Brez ustreznega zaščite se lahko pojavijo napake pri varjenju, kot so nepopolno prodiranje, pomanjkanje taljenja, razpoke korenin in sesanje korenin. Obstajata dve pogosti metodi za povratno izpiranje zvarnega območja cevnega korena: bodisi izpiranje celotnega volumna dolgega cevnega razmika ali lokalno izpiranje neposredne prostornine okoli zvarnega območja. Za dobro zvočno koreninsko varjenje je potrebno razmerje med približno 4-1 med hitrostjo izpiranja povratnega toka in pretokom varilne gorilnice.
Priprava varjenja
Pri varjenju s koreninami je priprava koncev cevi zelo pomembna. Očistite cevi do svetleče, svetleče kovine na razdalji približno 1 cm od roba za pripravo zvara, nato pa temeljito očistite in razmastite celotno površino. Prav tako morate zagotoviti pravilno prileganje cevi, ki jih varite. Koreninska reža mora biti vsaj 1/32 palca večja od premera polnilne žice, ki se uporablja za varjenje, kar omogoča manipulacijo polnilne žice, tudi če med varjenjem pride do kakšnega zapiranja.
Tack varjenje
Varjenje z lepilom je potrebno, da se med varjenjem z zapiranjem cevi ne premikajo. Naredite dovolj velike lepilne zvare in jih postavite dovolj pogosto okoli premera spoja, da ima polnilna žica manjši premer od koreninske reže. V pomoč je brušenje zvarnih zvarov na rob peresa; lahko prepreči majhne napake, ki bi jih lahko zaznali med radiografskim pregledom, ko zapirate zvar.
Zapiranje varjenje
Pri varjenju z zapiranjem naj bo spoj tesno zaprt, razen na varjenih mestih. V prvih dveh prehodih vzdržujte tlak za odzračevanje plina, da zagotovite, da se koreninski prehod med naslednjimi prevoji zvara ne bo močno oksidiral. Gorilnik neprekinjeno premikajte od bočnice do bočnice in dodajte polnilno žico, kjer spoj ni bil varjen. Postavite polnilno kovino v odprtino koreninske reže. To zmanjšuje možnost zapiranja koreninske reže in omejuje ojačitev zvara na korenu.