Não fique preso com um trabalho feito pela metade devido a uma bobina de ignição com defeito. Uma bobina de ignição ruim em um trator Ford 9N causará problemas de partida. A bobina de ignição, localizada sob o capô do trator, aumenta a tensão da bateria a um nível alto o suficiente para dar partida no motor do 9N. Existem bobinas de fio primário e secundário no interior da caixa da bobina de ignição. Cada fio precisa ter uma resistência específica para fornecer a tensão necessária ao trator.
Ligue o multímetro digital e mude seu dial de medição para a configuração de ohm. Um ohm é uma unidade de medida de resistência elétrica. Em alguns multímetros, é designado pela letra grega maiúscula omega.
Conecte a ponta de prova preta (negativa) do multímetro ao terminal negativo externo da bobina de ignição. Conecte a ponta de prova vermelha (positiva) do multímetro ao terminal positivo externo da bobina de ignição. O multímetro lê a resistência da bobina primária. Se a leitura não cair na faixa fornecida pelo manual de serviço do Ford 9N para o ano do seu modelo, a bobina de ignição deve ser substituída.
Desconecte a ponta de prova preta do multímetro e conecte-a ao pólo central negativo da bobina de ignição. O multímetro agora lê a resistência da bobina secundária. Uma leitura de ohm fora da faixa especificada no manual de serviço do Ford 9N para a bobina secundária significa que a bobina de ignição está ruim.