Como um dos cientistas mais influentes do século 19, Michael Faraday inspirou-se no trabalho de O físico dinamarquês Hans Christian Oersted, que percebeu em 1820 que uma corrente elétrica poderia ser transformada em um magnético força. Esta descoberta levou à Lei de Faraday e ao primeiro gerador eletromagnético de corrente contínua (DC) chamado disco de Faraday. Como um tipo de gerador de polaridade homopolar balanceada, um disco de cobre posicionado e girando entre os braços de um ímã em forma de ferradura geravam eletricidade do centro do disco de cobre para o seu aro.
TL; DR (muito longo; Não li)
Os geradores DC mais simples contêm uma armadura ou bobina que gira dentro de um comutador rotativo de anel dividido com escovas ou contatos elétricos conectados para gerar eletricidade de corrente contínua. A corrente muda de direção através do comutador, o que faz com que a armadura e os loops girem dentro do campo magnético. Os geradores DC convertem energia mecânica em energia elétrica.
Peças do gerador DC
A maioria dos geradores DC simples contém as mesmas peças básicas que os geradores simples de corrente alternada (AC). Ambas as extremidades de uma bobina ou armadura multivoltas que gira consistentemente dentro de um campo magnético se conectam às metades opostas de um comutador de anel dividido, que gira em alinhamento com a bobina. Escovas de metal estacionárias conectam o anel bipartido ao circuito elétrico externo.
Objetivo do comutador de anel dividido
O objetivo do comutador de anel dividido é garantir que o campo gerado, que consiste em elétrica e magnética elementos e é visto pelo circuito externo, é o mesmo que o campo eletromagnético ao redor da bobina giratória na metade de sua rotação período. A conexão entre o circuito externo e a bobina giratória inverte cada meio período de rotação. Isso permite que as posições da escova de metal sejam recalibradas para que a conexão entre a bobina giratória e o circuito externo reverte quando o campo eletromagnético produzido ao redor da bobina passa por zero.
Geradores DC dentro dos automóveis
O alternador dentro do seu veículo é um tipo de gerador DC. Dentro do compartimento do motor, você encontrará o alternador com um regulador de tensão conectado a um suporte montado no corpo do motor. Uma polia na frente segura uma correia que se conecta ao virabrequim do motor por uma polia semelhante. Quando a bateria liga o carro e o virabrequim gira, girando a correia do alternador, faz com que os elementos giratórios dentro do alternador girem para criar a eletricidade.
Quando o veículo está funcionando, a eletricidade que ele usa vem do alternador. O alternador também recarrega a bateria, portanto, se os faróis do carro escurecerem enquanto você estiver dirigindo e o carro morre de repente, não olhe para a bateria como o problema - é mais provável que seja uma falha alternador.