Limpe a parte ou superfície metálica. É importante remover qualquer sujeira ou corrosão antes de aplicar qualquer revestimento anti-ferrugem. Certifique-se de que a peça esteja limpa e seca. Pode ser necessária uma preparação adicional dependendo do revestimento que você está aplicando. Siga as instruções do fabricante do revestimento para preparação adicional.
Aplique um revestimento nas superfícies de apoio de uma peça móvel. Revestimentos de óleo ou graxa são usados em peças móveis para manter a peça protegida do oxigênio e da água. Use óleo ou graxa nas peças móveis que ficam expostas a outras peças móveis. Óleo ou graxa devem ser reaplicados periodicamente para manter a resistência à corrosão.
Aplique um primer anti-ferrugem ou primer e pinte. Tintas e primers à prova de ferrugem são usados em grandes superfícies e permitem a escolha de cores diferentes. As superfícies devem ser preparadas removendo qualquer tinta solta, corrosão e sujeira. Remova a graxa da superfície com fosfato trissódico ou solvente de acordo com as instruções do fabricante. Tintas e primários à prova de ferrugem não podem ser aplicados em superfícies de apoio de peças móveis.
Aplique uma resina resistente à ferrugem. As resinas também podem ser coloridas e usadas para proteção de longo prazo, mas são mais caras do que as tintas. As resinas também podem ser usadas quando qualidades adicionais, como isolamento térmico ou amortecimento de som, são necessárias.
Aplique um revestimento de zinco. O processo conhecido como galvanização ou imersão a quente aplica uma camada de zinco em uma peça de metal. Os revestimentos de zinco protegem quimicamente o metal subjacente. O zinco também pode ser aplicado por pincel ou pulverização. Se ocorrer oxidação ou ferrugem, o zinco oxidará antes do metal ferroso que está revestindo. Isso evita a corrosão e o enfraquecimento do metal ferroso. O zinco é freqüentemente aplicado abaixo de uma camada de tinta de acabamento.
Anodize a peça de metal. A anodização eletrolítica aplica um óxido de metal que é menos sujeito à corrosão do que o metal subjacente. Este é um processo de fabricação e geralmente é feito em peças novas por profissionais.
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