Łodzie wiosłowe? Jasne, wszyscy je widzieliśmy. Łodzie? Cóż, jest coś nowego.
Od kilku lat Massachusetts Institute of Technology (MIT) współpracuje z Amsterdamski Instytut Zaawansowanych Rozwiązań Metropolitalnych (AMS Institute) opracuje autonomiczne łodzie o pseudonimie „roboty”. Ten projekt docelowo ma na celu zaopatrzenie kanałów w Amsterdamie w autonomiczne pojazdy, aby odciążyć ruch uliczny poprzez przewożenie osób i towarów, zbieranie śmieci oraz – od niedawna – samodzielny montaż w „podesty wyskakujące”, według komunikat prasowy z MIT. Projekt ma trwać pięć lat.
Jak oni to robią
Naukowcy z MIT przedstawili pod koniec sierpnia artykuł szczegółowo opisujący, w jaki sposób umożliwili swoim robotom przekształcenie się tak płynnie i wydajnie, jak to tylko możliwe. Dzięki algorytmowi grupy jednostek robotów mogą odczepiać się od siebie i rekonfigurować bez kolizji lub zbaczania z ich ogólnego kierunku.
Zgodnie z komunikatem prasowym MIT, łodzie mogą składać się z linii prostych lub kwadratów w prostokąty, kształty „L” i inne konfiguracje. W eksperymentach te rekonfiguracje zajęły tylko kilka minut.
„Bardziej złożone zmiany kształtu mogą trwać dłużej, w zależności od liczby poruszających się jednostek – które mogą być dziesiątki – oraz różnic między tymi dwoma kształtami” – czytamy w komunikacie.
Jaki jest sens?
Naukowcy pracujący nad tą konkretną sztuczką mają nadzieję, że w razie potrzeby pozwoli ona jednostkom na budowanie mostów lub platform w kanałach Amsterdamu, według prof. MIT Danieli Rus, współautorki artykułu opracowanego przez badaczy robotów miesiąc.
„Umożliwiliśmy robotom nawiązywanie i zrywanie połączeń z innymi robotami, z nadzieją na działania na ulicach Amsterdamu do wody” – powiedział Rus w komunikacie MIT. „Zestaw łodzi może łączyć się, tworząc liniowe kształty jako wyskakujące mosty, jeśli musimy wysłać materiały lub ludzi z jednej strony kanału na drugą. Lub możemy stworzyć wyskakujące szersze platformy dla rynków kwiatowych lub spożywczych”.
Potencjalny wpływ w Amsterdamie
MIT i Zespół robotów AMS Institute ma na celu rozpoczęcie wdrażania tej technologii w Amsterdamie od przyszłego roku, zgodnie z raportowanie z TechCrunch. Naukowcy mają nadzieję zbudować most, który będzie mógł się ponownie złożyć, aby rozciągać się przez prawie 200-metrowy kanał łączący Muzeum Nauki NEMO z pobliską dzielnicą.
Ten projekt i inne podobne powinny zmniejszyć wpływ korków w Amsterdamie, podobnie jak autonomiczne samochody powinny zmniejszyć ten sam wpływ w innych dużych miastach na całym świecie. Zgodnie z komunikatem Instytutu AMS, projekt roboat „stanowi fantastyczną okazję i przywilej dla miasta Amsterdam, aby uzyskać Najwybitniejsi światowi naukowcy pracują nad rozwiązaniami z autonomicznymi łodziami – zwłaszcza w miejscu, w którym woda i technologia były ze sobą powiązane od wieków”.
