Trillebårer bærer mer gods fra sted til sted med mindre makt enn en person kunne bære dem. Faktisk vil en person måtte gjøre flere turer for å bære varene for hånd. Ved hjelp av trillebårens to enkle maskiner kan spaken og hjulet og akselmennene spare tid under kjøring.
Trillebårer bruker mer enn en enkel maskin for å redusere innsatsen som trengs for å gjøre en jobb, noe som gjør dem til sammensatte maskiner. Legge til ekstra enkle maskiner sprer krefter og krefter som kreves for å gjøre jobben og la verktøyet gjøre mer enn én jobb. I dette tilfellet kan trillebåren løfte tunge belastninger og flytte dem fra ett sted til et annet.
Som løftestang løfter trillebårer tunge belastninger og minimerer den nødvendige innsatsen. Spakene består av motstandsarmer, innsatsarmer og en støttepunkt. I klasse 2-spaker, som trillebåren, er motstandsarmen midt mellom støttepunktet og innsatsarmen. Trillebårens innsatsarmer er håndtakene som personen bruker for å løfte opp den tunge lasten i trakten. Barroen og dens tunge last er motstandsarmen som skyver ned. Hjulet er støttepunktet som gjør at trillebåren kan svinge opp og ned.
Trillebårene har et hjul i støttepunktet med en mindre, sylindrisk aksel i midten. Trillebårens hjul og aksel hjelper det å bevege seg uten friksjon, noe som gjør det lettere å skyve og trekke. Som med alle hjul- og akselenheter, har trillebårens hjul og aksel et størrelsesforhold som tilsvarer kraftmengden på akselen og avstanden som hjulet dekker. For eksempel kan hjulets radius være 10 ganger større enn akselen. Når krefter blir brukt på trillebårens aksel (ved å skyve trillebåren), gjør akselen 10 ganger mer arbeid, men går en tidel av distansen. Når hjulet snur, dekker det 10 ganger mer bakken enn akselen ville gjort hvis det kjørte på bakken. Hjulet krever imidlertid bare en tidel av innsatsen.