I luftfart representerer AGL og MSL akronymer som brukes til høydemålinger av piloter og flygeledere. AGL står for over bakkenivå, mens MSL refererer til gjennomsnittlig havnivå. Piloter bruker disse målingene på forskjellige tidspunkter i løpet av en flytur. De er begge viktige for piloter å fly en jevn kurs og lande trygt.
TL; DR (for lang; Leste ikke)
AGL og MSL er begge akronymer som brukes av piloter og flygeledere, men de står for forskjellige ting. ACL er over bakkenivå og MSL er gjennomsnittlig havnivå.
Over bakkenivå
En AGL-måling bestemmer høyden over bakken. Denne målingen endres når jordens topografi endres når et fly flyr over det. For eksempel, hvis et fly i utgangspunktet flyr en jevn kurs på 10.000 fot over bakkenivå, vil et 10.000 fot høyt fjell gjøre AGL 0 når de to gjenstandene kommer sammen. I dette scenariet vil ikke MSL endre seg.
Median Sea Level
En MSL-måling refererer til høyden eller høyden over den gjennomsnittlige høyden på havene. En MSL er et referansepunkt for høyder. MSL-beregningen er hentet fra observasjoner av tidevann og sesongvariasjoner over en 19-års periode for å komme til gjennomsnittlig MSL. Et fly som flyr på 10.000 fot MSL og holder seg på nivå, registrerer seg som flygende på 10.000 fot MSL - uansett terreng endrer seg under piloten.
Viktigheten av målinger
Det er veldig viktig for piloter å vite hvilken høydemåling som styrer flyet. Fallskjermhoppere må vite AGL-målingen av området de hopper fra. Hvis en fallskjermhopper bruker MSL, kan bakken være mye nærmere enn de forventer.
Anvendelse av AGL & MSL
Piloter bruker høydemålere, som måler AGL, når flyet flyr i relativt lave høyder og lander på en flyplass. Men når flyet øker i høyden, blir høydemåleravlesningen mindre nøyaktig. Når flyet når overgangshøyde, bruker flyet MSL sammen med lufttrykkavlesninger for å opprettholde nivåflyging.
