Hva er forskjellen mellom rød og grønn diesel?

Røde dieselbrensler representerer besparelser for bønder og grunneiere som bruker dette drivstoffet i traktorer, gårds- og terrengutstyr. Fargen betyr at den ikke er til bruk på veien, noe som sparer penger fordi den ikke har samme avgifter assosiert med det som vanlig diesel eller bensin for kjøretøy som bruker nasjonale, statlige og lokale motorveier. Grønt diesel er hva navnet tilsier: et drivstoff opprettet fra fornybare energikilder.

TL; DR (for lang; Leste ikke)

Den grunnleggende forskjellen mellom rød og grønn diesel har ingenting å gjøre med fargen på drivstoffet; det har mer å gjøre med bruk eller produksjon av drivstoff. Rødt diesel har et fargestoff i det for å skille det fra grønt diesel, som ikke er grønt i det hele tatt. Rødt diesel er for bruk som fyringsolje eller for off-road bruk, noe som betyr at det ikke er underlagt føderale avgifter som bensin eller standard diesel. Grønn diesel refererer mer til elementene som inneholder drivstoffet, som kommer fra plante- og animalsk fett, fornybare energikilder.

Rød diesel er dieselolje som er farget rød for å identifisere den for et bestemt formål. Fargestoffene som brukes kan oppdages ved ekstremt lave nivåer, selv om drivstoffet har blitt blandet med en stor andel ufarget drivstoff. Spesifikke lover varierer fra land til land, men typisk indikerer rødfarget diesel olje som er tiltenkt for terrengbruk eller bruk som fyringsolje, og er derfor ikke underlagt høyere avgift for forbruksmotor brensel.

I motsetning til rød diesel, refererer ikke grønn diesel bokstavelig talt til fargen på oljen. Det refererer til en produksjonsform av oljen som er mer økonomisk vennlig enn tradisjonell dieselolje, som er et biprodukt av petroleumsforedlingsprosessen. Mens både grønn diesel og biodiesel er laget av plante- og animalsk fett, bruker grønn diesel olje raffineringsteknologi for å oppnå et produkt som er mer kjemisk lik tradisjonelt raffinert oljer.

Selv om rød og grønn diesel kan se ut til å være to veldig forskjellige dieselprodukter, reflekterer de begge en økt innsats de siste årene for å kontrollere dannelsen og forbruket av olje. Rød diesel eksisterer i stor grad knyttet til beskatningen av motorolje, mens grønn diesel er et forsøk på å erstatte en ikke-fornybar ressurs med et kjemisk lignende fornybart produkt.