Ulykkesetterforskere ansettes av forsikringsselskaper for å beregne hastigheten under kjøretøyulykker, rekonstruere ulykken og intervjue vitner og bilførere under ed. Beregning av hastighet innebærer å måle glidemerker og beregne hastigheten til hvert kjøretøy som er involvert i krasj. Matematiske formler hjelper etterforskere av ulykker, som inkluderer variabler som vektforhold og slaghastighet for hvert kjøretøy. Når det er skader, er hastigheten viktig informasjon for behandling av forsikringskrav.
Mål avstanden på glidemerket. Glidemerker er forårsaket av dekk som låser og drar, og skaper tydelige merker på veiene. Avstanden på glidemarkeringen måles fra starten av et glidemarkering, som kan virke lett hvis to dekk låses, og blir mørkere etter hvert som ekstra dekk låses. Gjennomsnittlig glideavstand bestemmes ved å beregne avstanden til hvert dekk og deretter dele dette tallet med fire.
Beregn drafaktor. Materialene som brukes til veidekke er forskjellige, og inkluderer asfalt, grus, sement og tilstedeværelse av is. Hvert veimateriale har en dragfaktorverdi knyttet til seg, som brukes til å beregne hastighet under krasj. Asfalt har en verdi på 0,50 til 0,90, grus har en verdi på 0,40 til 0,80 og is har en verdi på 0,10 til 0,25. For å bestemme hastighet, må de riktige verdiene brukes av ulykkesetterforskerne i sluttligningen.
Bestemme bremseeffektiviteten til hvert hjul. Hvis et kjøretøy bremser jevnt, vil fire forskjellige glidemerker være synlige. Prosentverdien for bremseeffektivitet i dette scenariet er 100 prosent. Hvis glidemerker bare ble etterlatt av forhjulene, er bremsevirkningen vurdert til 40 prosent. Kjøretøy med bakhjulsdrift antar et forhold på 30 prosent for hvert av forhjulene og ytterligere 20 prosent for hvert bakhjul som låser og etterlater et glidemerke.
Formuler hastighet. Ovennevnte variabler inngås i en ligning for å bestemme hastigheten. Ligningen sier at S = Sq. Rot av 30_d_f * n. Her er et eksempel fra Harris Technical: En bil glir til et stopp på ashalt, og etterlater fire glidemerker med en gjennomsnittlig lengde (d) på 60 fot. Glattester avdekker en drafaktor (f) på 0,75. Siden alle fire hjulene bremset, er bremseeffektiviteten (n) 100 prosent. Sett inn verdiene i formelen, og en hastighet på 36,7 miles per time blir bestemt. Online kalkulatorer tilbyr matematisk hjelp til ulykkesetterforskere, og det er tilgjengelige tabeller som gir etterforskere generelle hastigheter basert på forskjellige variabler.
Intervju vitner. Ulykkesetterforskere intervjuer vitner under ed. I løpet av disse intervjuene vil etterforskeren spørre sjåføren i spørsmålet, når det er mulig, hastigheten han / hun gikk på når krasj. Vitner kan også gi informasjon om hastighet, som anslått med tanke på utsiktspunktet under krasj. Denne informasjonen hjelper etterforskeren med å rekonstruere ulykkesstedet og bekrefte hastigheten på hastigheten under ulykken.