センサーとアクチュエーターの種類

センサーとアクチュエーターは、自動車業界の陰のヒーローです。 これらのデバイスは、システムのステータスを車のオンボードコンピューターに伝達する、速度を監視する、エンジンタイミングを計算するなど、車のメンテナンス機能のほとんどを実行します。 これらのデバイスには、独自の機能を実行するいくつかのタイプがあり、結晶の振動に依存するものもあれば、磁気を利用して自動車の計装を正しく較正するものもあります。

ポテンショメータなどの抵抗センサーには、電源入力、接地端子、可変電圧出力の3つの端子があります。 これらの機械装置にはさまざまな抵抗があり、固定抵抗との可動接触によって変更できます。 センサーからの出力は、可動接点が抵抗器のしなやかな端に近いか、接地端に近いかによって異なります。 センサーの抵抗は温度によって変化しますが、サーミスタも可変抵抗器です。

圧電素子などの電圧発生センサーは、水晶のような種類の結晶を使用して圧力によって電気を生成します。 水晶が曲がったり振動したりすると、AC電圧が発生します。 ノックセンサーは、エンジンのノッキングが発生しているという信号を自動車のオンボードコンピューターに送信することにより、このテクノロジーを利用します。 信号は、シリンダーブロックの振動によって引き起こされるセンサー内の結晶振動によって生成されます。 次に、コンピューターは点火時期を減らしてエンジンのノッキングを停止します。

スイッチセンサーは、磁石に近づくと開く一連の接点で構成されています。 リードスイッチはスイッチセンサーの一般的な例であり、速度または位置センサーとして最も一般的に使用されます。 速度センサーとして、磁石が速度計ケーブルに取り付けられ、それと一緒に回転します。 磁石の極の1つがリードスイッチを通過するたびに、磁石は開閉します。 磁石が通過する速度により、センサーは車両の速度を読み取ることができます。

アクチュエータは、システムを自動動作に設定する機械装置です。 ステッピングモーターは、車載コンピューターが正しいアイドル速度を設定し、アイドルエアバイパスを制御できるようにするために自動車で使用されるデジタルアクチュエーターです。 ソレノイドは、ステッピングモーターと同様に、ソレノイドの1つの端子が車両のバッテリーとオンボードコンピューターに接続されたデジタルアクチュエーターとして機能します。 電力が供給されると、ソレノイドはプランジャーを伸ばして、排出ガスと燃料噴射に関連する機能を制御します。