油圧ジャッキのしくみ

ジャックの基礎

油圧ジャッキで自動車を持ち上げようとしている女性

•••ストックバイト/ストックバイト/ゲッティイメージズ

ジャックは、物体に大きな力を加えるために小さな力を掛けることを目的とした装置です。 原則として、プーリーなどのメカニカルアドバンテージと同様に機能します。 ジャッキには、ジャッキに力を加えることができる外部電源が必要です。 油圧ジャッキの場合、電源はポンプから供給されます。 ポンプは通常機械的に動力を供給されるので、油圧ジャッキは他のジャッキに比べて非常に強力です。

油圧ジャッキのコンポーネント

持ち上げられている車両の後端

•••ストックバイト/ストックバイト/ゲッティイメージズ

油圧ジャッキは、その有用性を考えると、信じられないほどシンプルなデバイスです。 これは、油圧作動油を保持できるシリンダーと、作動油を移動させるためのポンプシステムで構成されています。 一般的に、オイルはジャッキのコンポーネントを潤滑する必要性を軽減するため、油圧作動油として使用されます。 ポンプシステムは、一般に、流体に圧力を加えるのに役立つ、手動またはより可能性が高い機械式のいずれかのある種のポンプを含む。 ポンプシステムは、作動油を一方向バルブに押し込み、作動油をジャッキシリンダーに送り込みますが、作動油を逆止弁に戻すことはできません。 明らかに、ジャッキにはある種の基礎と、ジャッキが作動したときにシリンダーによって動かされるプレートがあります。

ジャックが力を発揮する方法

車両のフロントエンドフレームをサポートするために使用されているハイドラリックジャック

•••Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

油圧ジャッキの機能は、密閉された流体に加えられた力が流体全体に均等に伝達されるというパスカルの原理によって非常に正確に説明されています。 これは、流体が圧縮されてはならないことを意味します。 ジャッキのポンプが作動すると、シリンダーを満たす油圧作動油に圧力がかかります。 ポンプが作動している間はシリンダーが完全に満たされ、一方向バルブが流体を完全に囲んでいるため、シリンダー内に圧力が発生します。 圧力は可能な限り最も簡単な方法で逃げます。それはジャッキのプレートを押し上げ、それによって力を出します。 ポンプは基本的に、流体がジャッキを押し上げるのに十分な圧力になるまで、流体に小さな力を継続的に加えます。ジャッキは、その時点で持ち上げられているものをすべて持ち上げます。 これは、油圧ジャッキがポンプだけで大きな力を発揮できることを意味します。 ただし、すべての油圧ジャッキは、非常に高くなるシリンダー内の圧力が高くならないように設計する必要があります。 ジャッキが入っている間にシリンダーまたはシリンダーをポンプに接続しているバルブの構造的故障によって解放された 操作。 ジャッキの圧力を解放するには、一方向バルブを解放するだけで、油圧作動油がジャッキのシリンダーから逆流します。

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