油圧回路は日常生活で使用されています。 車両を運転する場合、ステアリングは油圧で操作され、前輪を簡単に回すことができます。 農業用トラクターは、大きな油圧回路を使用してアタッチメントに動力を供給し、おそらく大きな後輪を動かします。 暖炉や薪ストーブに合うように冬の価値のある木材を分解するための油圧式ログスプリッターを持っている場合もあります。 アプリケーションに関係なく、油圧はすべて基本的に同じです。 作動油の圧力を上げるために作動油ポンプが使用されます。 このオイルは、加圧された状態で、モーターまたは長いシリンダーを動かして作業を行うために使用されます。 何らかの理由で油圧ポンプが故障し、圧力が高くなりすぎた場合は、損傷や人身事故が発生する前に、過剰な圧力を解放する必要があります。 圧力逃し弁は、この状況のためだけに使用されます。
圧力逃し弁は、油圧システムが安全でないレベルまたは過度のレベルに達したときに開くために使用されます。 バルブを使用しないと、高圧によってホースが損傷したり、油圧駆動のモーターやシリンダーが文字通り「吹き飛ばされ」たりする可能性があります。 固定圧力逃し弁は、一般に、過度の圧力状況に対する安全装置として使用されます。 一部の安全弁は1回限りの装置として製造されており、作業が完了したら交換する必要があります。 他のものは、高圧流体を放出するために何度も再利用することができます。 一部の固定圧力解放バルブでは、流体をリザーバータンクに排出して再利用できる場合がありますが、小型の油圧システムでは、流体を密閉システムの外部に放出する場合があります。 いずれにせよ、高圧固定安全リリーフバルブが作動する場合、これは油圧システムの故障を示している可能性があります。
調整可能な逃し弁を採用する油圧システムは、作業システムの一部です。 多くの大型油圧プレスは、このタイプのバルブを制御メカニズムとして利用して、金属を曲げたりプレスしたりするために非常に多くの圧力を加えることができます。 調整可能なリリーフバルブまたはバイパスバルブにより、密閉システム内で特定の圧力に到達できます。 この圧力に達すると、油圧作動油がリザーバータンクに戻され、作動油が再利用されます。 これにより、シリンダーに適切な量の力を加えるために、圧力を特定のゲージの読み取り値に維持することができます。 一般に、金属を押したり曲げたりするすべての油圧プレスには、シリンダーを操作するための調整可能な圧力逃が弁があります。