底が重いアヒルが沼や池の周りをループ状にパドルするのを見たり、水辺に沿って歩き回ったりするのを見るのは簡単です 彼らがどれだけ速く弾丸のように翼に乗っているか、そしてどれだけ多くの人が2回移動するかを忘れること 年。 アヒルは、かがんだワシやその他の脅威によって洗い流されると、爆発的に飛ぶ可能性があります。 彼らはまた、特に彼らの側に健康的な追い風がある場合、高高度の移動の日に印象的な走行距離をカバーすることができます。 特殊な鳥の解剖学と基本的な空気力学が働き、アヒルを空中に飛ばします（そしてそれをそこに保ちます）。
解剖学的適応
他の鳥のように、アヒルは軽量の骨格を誇っていますが、それにもかかわらず、飛行が課す重大な物理的ストレスに耐えるために頑丈に補強されています。 飛行のための骨格の適応には、翼の中空の長骨、飛行の筋肉を固定するための胸骨キール、より堅い翼構造のための融合した「手首」と「手」の骨が含まれます。 主要な飛翔筋には、下向きの「力」の翼ストロークを可能にする胸筋と、「回復」ストロークで翼を引き上げるsupracoracoideusが含まれます。
アヒルの硬い風切羽には、外側の「一次」と内側の「二次」が含まれます。 一次羽の羽根には、空気を遮断するための狭い前縁があります。 また、フックされた「barbules_」と緊密に連動しています。 「_「隠密」と呼ばれるより柔らかく重なり合う羽は、一次および二次の基部を覆い、翼が堅固で滑らかな層を形成することを保証します。
アヒルの翼の空気力学
アヒルが飛ぶには、重力を補うために揚力を発生させる必要があります。また、摩擦の遅い抗力に逆らって前進するために推力を発生させる必要があります。 アヒルの羽の修正された手足の骨、筋肉、隠れ家、風切羽はすべて、空気がその上と下を流れる「翼型」、つまり湾曲した先細りの構造を構築するのに役立ちます。 翼の対気速度が高いと、下側よりも翼の圧力が低くなり、上向きの力が発生します。 翼の形状はまた、空気を下向きに偏向させます。これは、ニュートンの第3運動法則により、反対方向または上向きに等しい力が発生する必要があることを意味します。 これらの上向きの力は両方とも、重力に打ち勝つために必要な揚力を生み出します。
アヒルの一次風切羽は前方への推力を発生させ、二次風切羽は揚力を高めます。 アヒルは、翼の後縁を下向きに沈めることにより、抗力を増加させ、揚力を減少させます。これは、減速して着陸することを可能にする制御された失速のメカニズムです。
翼の形状と相対的なサイズ：ダブラー対。 ダイバー
飛行に影響を与えるもう1つの翼の特徴は、アスペクト比です。翼の長さを翼の幅で割ったものです。 ダブラーはダイバーよりもアスペクト比が低いため、操作性が向上します。 これは彼らが頻繁に訪れる浅瀬の環境にとって良い特徴であり、彼らがナビゲートすることを可能にします 沼地の高いスゲやガマのトンネルを通って、または沼地や底地の木々を通して 森。 ダイバーの翼のアスペクト比が高いと、機動性は低下しますが、飛行が速くなります。これにより、次のような、より開放的で深海の生息地でダイバーに役立ちます。
- 湖
- ベイ
- 沿岸海域
アヒルの渡り鳥のフライト
ダイバーとダブラーはいくつかの重要な違いを示していますが、一般的にアヒルは素早く羽ばたく飛行のために設計されています。 彼らの鋭く尖った後退翼は、長距離の移動に理想的であり、高緯度で繁殖する多くの種が従事しています。 移動するアヒルは通常、最大の効率を得るために「V」字型に飛ぶ。 飛んでいる鳥の翼端は渦を発生させ、鳥の後ろで空気を下向きに押し（ダウンウォッシュで）、横に上向きに押し出します（アップウォッシュで）。 別のアヒルの後ろと横にいるアヒルは、そのアップウォッシュとその抗力の減少を利用して、より少ない労力で飛ぶことができます。したがって、「V」構成です。
飛べない鳥としてのアヒル
もちろん、飛ばない鳥もいます。その数には、南アメリカのほとんどのフナガモなど、数種のアヒルが含まれています。 しかし、他の多くのアヒルは、営巣期に飛べない鳥として一時的な期間を経験します。 彼らが脱皮するとき：古い翼の羽を落とし、秋に先立って新しいものと交換する 移行。