手漕ぎボート？ 確かに、私たちは皆それらを見てきました。 Roboats？ さて、何か新しいことがあります。
マサチューセッツ工科大学（MIT）は、ここ数年、 自律型ボートを開発するためのアムステルダム先端メトロポリタンソリューション研究所（AMS研究所） 「ロボート」 このプロジェクト 最終的には、アムステルダムの運河に自動運転車をストックして、交通渋滞を緩和することを目指しています。 人や物の輸送、ゴミの収集、そして最近では「ポップアッププラットフォーム」への自己組織化。 によると MITからのニュースリリース. このプロジェクトは5年間続く予定です。
彼らはそれをどのように行うか
MITの研究者は、8月末に、ロボートが可能な限りスムーズかつ効率的に自分自身を再形成できるようにした方法を詳述した論文を発表しました。 アルゴリズムにより、roboatユニットのグループは、衝突したり、全体的な方向から外れたりすることなく、相互にラッチを解除して再構成できます。
MITのプレスリリースによると、ボートは直線または正方形から長方形、「L」字型、およびその他の構成に再組み立てできます。 実験では、これらの再構成は数分で完了しました。
「より複雑な形状シフトは、移動ユニットの数（数十になる可能性があります）と2つの形状の違いによっては、さらに時間がかかる場合があります」とリリースは述べています。
ポイントは何ですか？
この特定のトリックに取り組んでいる科学者は、ユニットが必要に応じて橋やプラットフォームを構築できるようになることを望んでいます アムステルダムの運河で、MITのダニエラ・ルス教授によると、最後にロボートの研究者が作成した論文を共同執筆した 月。
「私たちは、アムステルダムの路上で水に向かって活動することを期待して、ロボートが他のロボートとの接続を確立および切断できるようにしました」と、RusはMITのリリースで述べました。 「運河の片側から反対側に資材や人を送る必要がある場合は、一連のボートが集まってポップアップブリッジとして線形の形状を形成できます。 または、花や食品市場向けのポップアップ幅の広いプラットフォームを作成することもできます。」
アムステルダムでの潜在的な影響
MITと AMSインスティテュートロボートチーム によると、来年からアムステルダムでこの技術の実装を開始することを目指しています TechCrunchからのレポート. 研究者たちは、NEMO科学博物館と近くの近所をつなぐ約200フィートの運河にまたがるように再組み立てできる橋を建設したいと考えています。
このプロジェクトやその他のプロジェクトは、自動運転車が世界中の他の主要都市で同じ影響を軽減するのと同じように、アムステルダムの交通渋滞の影響を軽減するはずです。 AMS Instituteからのリリースによると、roboatプロジェクトは、「アムステルダム市が 世界で最も著名な科学者は、自律型ボートを使ったソリューションに取り組んでいます。特に、水とテクノロジーが長年にわたって結びついている場所で。」