代替燃料の長所と短所

ニュースは、気候変動、「クリーン」または「再生可能」エネルギー、環境、そして 今後の生態系やその他の危機を食い止めるために、化石燃料の燃焼を抑える必要があります 数十年。

それにもかかわらず、21世紀の20年が終わりに近づくにつれ、米国は間違いなく石油とガソリンを動力源とする経済であり続けています。

代替燃料の長所と短所は、米国および世界中の主要新聞の社説ページで毎日議論されています。 地球が今後数年間で本当に石炭、石油、ガスを使い果たしてしまうとしたら、世界社会を新しい「代替」エネルギー経済に導くための有力な候補者は何でしょうか。 これらの取り組みは1990年代初頭から本格的に進められており、複数の技術面で大きな期待が寄せられています。

そもそも、燃料とは？ 本当に、それは有用な仕事をするためにエネルギーを抽出することができるどんな物質でもあります。 あなた自身の体は、すべての生細胞の代謝を促進する分子であるアデノシン三リン酸（ATP）の形で燃料を引き出すための栄養素として、食品からのブドウ糖を使用しています。

同様に、車両やその他の機械は、燃焼からエネルギーを抽出するように構築することができます 伝統的にそうであるように、化石燃料中の炭化水素、または他の化学物質に依存させることができます および入力。

「代替燃料」という用語は、1992年のエネルギー政策法で米国エネルギー省によって造られました。 バイオディーゼル、電気、エタノール、水素、プロパン、およびまだ開発中の燃料が含まれ、 ラベル付き 新たな燃料. 風力、太陽光、水力などの「クリーン」テクノロジーは、後者の広いカテゴリーに分類されます。

バイオディーゼル： これらは、植物油（大豆油やカノーラ油など）、動物性脂肪、さらにはレストランのグリースから作られた再生可能な燃料です。 名前が示すように、それらはディーゼル車で使用するためのものです。 残念ながら、通常のディーゼル燃料よりもコストが高く、ゴム製のエンジン部品を腐食させる可能性があります。 バイオディーゼルはまた、低温で非常に濃くなり、そのような条件下では燃焼が不十分です。

エタノール： このアルコールは、通常のガソリンに10％から83％程度の範囲で加えることができます。 2014年までに、100種類近くの「フレックス燃料」車が自動車市場に登場しました。 プラス面として、エタノールは合成することができ、地面から引き出したり、輸入したりする必要はありません。 一方、米国では、エタノールは単位体積あたりのエネルギーが少ないため、自動車のガスは少なくなります。 マイレージ。

水素： この有望であるが非常に揮発性の燃料には、遍在するという利点があり、その唯一の廃棄物は水蒸気です。 ただし、水素元素は天然には存在しないため、メタンなどのH含有化合物から生成する必要があります。 燃料電池車の燃料源としてますます利用されています。

プロパン： 室温で液体の形で存在するこの小さな、分岐していない炭化水素は、何十年もの間使用されてきました。 2019年の時点で、米国で使用されているプロパンのごく一部のみが運輸部門で使用されていました。

太陽光、水力、風力： これらのエネルギー源はすべて、自然に発生し、永遠に供給されるという利点があり、すべて汚染されていません。 今のところ、それらはすべて、それらの使用に関する実際的な制約に苦しんでいます。 たとえば、太陽電池は、雲量などの要因に応じてさまざまな量の電力を供給する場合があります。 風速は一貫性がないことで有名であり、水力発電は非効率的であり、洪水という形で環境に損害を与える可能性があります。

代替燃料は、化学物質または他のエネルギー源の代替コレクションであることが意図されています。 したがって、それらは従来の燃料と同じものの多くに使用されます。つまり、車両への電力供給、電気の製造、料理、そして現代世界での日常生活の遂行に使用されます。

代替燃料の急成長する人気は、それらの固有の魅力の両方にあります（誰がなりたくないでしょう 水素、または実際には水から燃料を作ることができますか？）そして化石の汚染と限られた性質 燃料。 これらの産業がどれほど急速に進歩しているかに関係なく、それらは未来の集合的な波です。