סוללה של 12 וולט ברכב אוחסנת ומשחררת חשמל תוך שימוש בשתי תגובות כימיות. הסוללה מכילה לוחות עופרת הטבולים בחומצה גופרתית. פעולה יעילה תלויה בצלילה מוחלטת של לוחות העופרת באלקטרוליט של חומצה גופרתית, בחוזק החומצה הנכון ובמצב לוחות המתכת. אובדן אלקטרוליט חומצי, זיהום וחוסר טעינה קבוע עלולים להפר את האיזון הכימי של הסוללה. תיקון תא פגום או חלש בתוך סוללה כרוך בשיקום האיזון הכימי.
TL; DR (ארוך מדי; לא קרא)
אם הסוללה שלך לא נפגעה לצמיתות עקב סולפטה, שחזור סוללה חלשה לתאים הוא קל כמו ניטור ומילוי של מאגרי החומצה והאלקטרוליטים שלה. זכור שחומצת הסוללה מאכלת, ואלקטרוליט הסוללה רעיל. הקפידו ללבוש ציוד מגן אישי וידעו מה לעשות במקרה של דליפת חומצה.
הכנות לתיקון
לפני שתוכל לתקן את הסוללה שלך, יהיה עליך לנקות אותה ולגשת לתאים. לשם כך, הסר את כל הלכלוך והשמן הרופפים מהחלק העליון של הסוללה עם מטלית יבשה, תוך מתן תשומת לב מיוחדת לאזורים סביב מכסי האוורור; אלה חייבים להיות נקיים מפסולת לפני שתפתח אותם. בטל את מכסי האוורור על כל תאי הסוללה, שחרר אותם ביד או באמצעות מברג גדול. הנח את מכסי האוורור במקום בטוח.
בודק תאים
הברק את הפנס לכל תא וציין את עומק נוזל האלקטרוליטים. הנוזל צריך לכסות את החלק העליון של לוחות העופרת בתוך התא בכמעט רבע סנטימטר. כל תאים עם רמות נמוכות יותר עשויים שלא להיות מסוגלים להחזיק טעינה מלאה והם תאים חלשים בתוך הסוללה. מלא את הרמה במי סוללה. לאחר שתסיים, החזר את מכסי האוורור וטען את הסוללה. השאר את הסוללה למשך 12 שעות ובדוק אותה שוב.
הוספת חומצה
אם תא עדיין פגום, הסר שוב את מכסי האוורור. משקפי מגן דון וכפפות עמידות בפני חומצה. הכנס הידרומטר סוללה לכל תא כדי לבדוק את כוח המשיכה הספציפי של האלקטרוליט. סוללה טעונה במלואה משקל משקל ספציפי של 1.265 ואף תא לא אמור להיות שונה מ- 0.05. הוסף חומצה לכל תא מתחת למשקל הספציפי המינימלי, בהתאם להוראות היצרן. טען את הסוללה ובדוק אותה שוב. אם תא עדיין פגום, הוא כנראה נפגע מגופרית. הסיבה, הכבידה הספציפית הנמוכה של האלקטרוליט, הופכת עופרת וחומצה גופרתית לגבישים קשים ועופרת גופרתיים. קח את המצבר לטכנאי שיוכל לייעץ אם לתקן את המצבר או לקנות תחליף.
דברים שתזדקק להם
- מי סוללה
- חומצת סוללה
- פנס
- הִידרוֹמֶטֶר
- משקפיים
- כפפות עמידות לחומצה
- מברג גדול
- מטלית יבשה