יתרונות וחסרונות של דלק ביולוגי באתנול

מאז הופעת הרכב המודרני ועד תחילת המאה ה -20, כמעט כל מכשיר כזה פעל באותו דלק בסיסי. ממכונית קומפקטית ללא סלסולים ועד טרקטור נגרר "18 גלגלים" או "חצי" ביותר בכביש המהיר של ארה"ב. מערכת, כלי רכב מנועים מונעים באופן גורף על ידי דלקים מאובנים - בעיקר בנזין וסולר, שניהם סוגים של נֵפט.

זה היה בעיקר נושא של כלכלה; חלופות לדלקים מסורתיים להפעלת כלכלת התחבורה העולמית קיימות זמן רב יותר ממכוניות ומוכרות יותר מכונות וציוד, אך הגז, למרות פטפוט תקשורתי מתמיד במחירו, היה באופן מסורתי זול מאוד בהשוואה לאחרים אפשרויות.

בעשורים הראשונים של שנות האלפיים, חיפושים רציניים אחר מקורות אנרגיה מתחדשים התבקשו על ידי עדויות הולכות וגוברות לכך שההשפעות של שינויי אקלים אנתרופוגניים (כלומר אנושיים) צפויים להיות חמורים יותר, ולהכות באזורים מסוימים מוקדם יותר מאשר במקור צָפוּי. כתוצאה, אתנול התגלה כאחד מהסוגים הפופולריים ביותר של דלק ביולוגי.

דלקים ביולוגיים הם דלקים שמקורם ביצורים חיים. דלקים מאובנים הם בסופו של דבר נגזרות מדברים שחיו בתקופות פרהיסטוריות, אך דלקים ביולוגיים מיוצרים מדברים שחיים כרגע. כאשר יצורים חיים מתים, שרידיהם הפיזיים נופלים לתחום של מה שמכונה "חומר ביולוגי" או "ביומסה". מכיוון שמסה זו באה מיצורים חיים, היא עשירה בפחמן, כמו דלקים מאובנים. אך בגלל אופן השימוש בדלקים ביולוגיים, השפעתם על הסביבה היא מינימלית.

דלק ביולוגי יכול להגיע ממקורות צמחיים ובעלי חיים, כאשר רובם בארה"ב מקורם בגידולים המשמשים למטרות אחרות (למשל, תירס וקנה סוכר). באופן כללי, דלקים ביולוגיים משתמשים בתהליך כימי (למשל, תסיסה) וכן בתהליכים פיזיקליים (למשל חום) כדי לפרק את העמילנים, הסוכרים ומולקולות אחרות בצמחים. לאחר מכן מזוקקים המוצרים המתקבלים כדי לייצר דלק בו מכוניות או כלי רכב אחרים יכולים להשתמש.

בנוסף לאתנול, המשלים בנזין רגיל, ביו דיזל זמין כחלופה לסולר רגיל. ביו דיזל מיוצר משני מקורות מן החי, כגון שומן לבישול, וממקורות צמחיים, כמו שמן צמחי.

אתנול, נקרא גם אלכוהול אתילי, בעל הנוסחה הכימית C₂ה₅O, כתוב לעתים קרובות CH₃CH₂OH להציע מידע נוסף על המבנה הפיזי שלה. זהו האתאן הפחמימני הפשוט והסימטרי (C₂ה₆, או CH₃CH₃) עם קבוצת הידרוקסיל (–OH) בקצה אחד במקום אחד משלושת אטומי המימן (–H).

ה יתרונות השימוש באתנול כדלק כולל צמצום התלות הזרה בדלק על ידי צמצום הכמות הכוללת של נפט המשמשת באמצעות החלפה; פליטות בעירה שפחות מסוכנות לאיכות הסביבה; יצירת מקומות עבודה באזורים כפריים עשירים בשטחים חקלאיים; והיעדר צורך בסוג מיוחד של ציוד תדלוק.

בין ה חסרונות השימוש באתנול כמקור דלק הוא צריכת הדלק הנמוכה שלו (כלומר, אתה מקבל פחות מיילים לגלון). זוהי כיום המגבלה העיקרית לשימוש בה. כמו כן, תחנות דלק רבות בארה"ב אינן מוגדרות עבור משתמשי אתנול רגילים (כשם שתחנות טעינה לרכב חשמלי נותרו יחסית, אם לא אסור, נדירות נכון לשנת 2019).

• החסרונות הקיימים של אתנול וביו דיזל צפויים להיות מגוהצים ככל שחברות נוספות משקיעות בהרחבת מתחדשים.

שני הסוגים העיקריים של אתנול שנמכרו בארה"ב נכון לשנת 2019 היו כמעט תמונות מראה של אחרים מבחינת התוכן שלהם. האחד הוא E10, שהוא 10 אחוז אתנול ו 90 אחוז בנזין רגיל, ואילו השני, E85, הופך את היחס לטובת כבדות יתר של אתנול. רק לסוגים מסוימים של מכוניות יש מנועים המסוגלים לפעול על דלק המכיל כל כך מעט בנזין מסורתי, כך שלעתים קרובות סוג זה של אתנול מסומן בצורה ברורה יותר.

אתנול תאית מיוצר מחלקים מהצמח שנזרקים בדרך כלל. תאית היא סוג של עמילן שבני אדם אינם יכולים לעכל ומציע מוצקות למגוון צמחים, אך הוא כבר לא מתעלם מכך כחלק מצמחים שבני אדם אינם יכולים להרוויח משימוש בהם.