סוללות ניקל-קדמיום, או ניקאד, עדיין נפוצות, אם כי הם מוחלפים במהירות בסוללות ליתיום. עם זאת, רוב הסיכויים שיש לך מכשיר או כלי שמופעל על ידי סוללה המשתמשים בסוללות ניקאד, וחלק מסוללות ה- AA וה- AAA הנטענות באורות השמש או בפנסים שלך עשויות להיות ניקאדות.
הבעיה הגדולה ביותר עם ניקאדות - במיוחד המבוגרות יותר - היא שהן כפופות לזיכרון אפקט, לפיו הסוללה "זוכרת" מחזור טעינה קצר במיוחד ואינה נטענת עוד במלואה קיבולת.
זה קורה בדרך כלל כאשר אתה שם אחד על המטען לפני שהוא נטען לחלוטין או שאתה משאיר אותו על המטען זמן רב מהנדרש. זה גורם להצטברות של משקעי קריסטל במסוף השלילי.
אפשר לשפץ את הסוללה מחדש ולפתור בעיה זו על ידי זעזוע הסוללה בפולסים מסוללת 12 וולט. אתה יכול לעשות זאת טכנית עם מצבר לרכב, אך בטוח יותר להשתמש בקבל או במטען סוללות 12 וולט במקום.
מה קורה בתוך סוללת ניקד?
הלוחות החיוביים שבתוך סוללת ניקאד עשויים מרובד נקבובי שעליו הונח ציפוי דק של הידרוקסיד ניקל, והלוחות השליליים מיוצרים בקדמיום הידרוקסיד. הפלטות מופרדות על ידי פס פלסטיק נקבובי, והן נאטמות בתא שממולא בתמיסה של 30% של אשלגן הידרוקסיד, המשמש כאלקטרוליט.
כאשר אתה מוריד מטען, הלוחות השליליים מאבדים חמצן ומתחילים ליצור קדמיום מתכתי, ואילו הלוחות החיוביים מתחמצנים. הטעינה הושלמה כאשר כל החומרים במסופים השליליים הוסבו לקדמיום.
התהליך הופך במהלך הפריקה, ואנרגיה כימית מומרת לאנרגיה חשמלית כאשר הלוח החיובי מוותר על חמצן, שזורם חזרה לפלטה השלילית.
בתהליך הטעינה, מזהמים מונחים על לוחות המסוף, ויש להם את ההשפעה של מיזוג הגבישים הזעירים שעל הלוחות לגדולים יותר עם שטח פנים פחות לספיגה או לשחרור חַמצָן. שחרור המזהמים מתרחש בסמוך לסוף תהליך הטעינה, והוא נמשך אם נשארת הסוללה המלאה על המטען.
שיקום סוללה של ניקאד
הליך השיפוץ כולל הצבת מתח גבוה על גבי מסופי הסוללה. ההלם מפרק את הגבישים הממוזגים על לוחות המסוף ומחזיר את יכולתם להעביר חמצן. תזדקק למטען לרכב, שני מסמרים ומד מתח.
הליך זה עלול להיות מסוכן וכרוך באפשרות של פיצוץ. ללבוש משקפי מגן וכפפות ליתר ביטחון.
בדוק את מתח הסוללה, ואז מהדק מסמר בכל אחד מהקליפים של המטען, חבר אותו והגדר את זרם הטעינה ל -10 אמפר. גע במסמר אחד באחד ממסוף הסוללה, ואז הקש ברגע על המסמר השני למסוף השני והסר אותו מיד. תראה ניצוצות מהטרמינל.
חזור על הליך זה חמש עד עשרה פעמים, ואז בדוק את מתח הסוללה. אם זה גדל, סיימת. חזור על ההליך אם אינך מבחין בשינוי כלשהו.
שמירה על הניקדות שלך במצב עליון
לאחר ששיפצתם את הסוללה, הכניסו אותה לכלי או למכשיר ופרקו אותה לחלוטין. לאחר שנגמלת אותו, הכנס אותו למטען, השאר אותו שם עד שהוא נטען לחלוטין, ואז הסר אותו. כדי שהסוללה תפעל במלוא יכולתה, שים אותה על המטען רק כשהיא התרוקנה לחלוטין.
אם אין לך מטען סוללות חכם אשר נכבה אוטומטית כאשר הסוללה טעונה, היה הקפד להסיר את הסוללה ברגע שהנורית על המטען הופכת לירוקה, דבר המציין שהיא מלאה טעונה.