Un venturi mètre est également appelé débitmètre venturi. Il est utilisé pour calculer la vitesse des fluides en cours d'exécution dans un pipeline. Le fluide peut être un liquide ou un gaz. Le compteur se compose d'un tuyau avec une gorge rétrécie qui se dilate jusqu'à son diamètre d'origine de l'autre côté du point d'étranglement. Le venturi mètre calcule la vitesse en mesurant la hauteur de pression aux deux points avant et après la gorge rétrécie.
Les compteurs Venturi sont utilisés dans les canalisations des systèmes de collecte des eaux usées et des usines de traitement. Ils sont utilisés dans les conduites d'eaux usées parce que leur structure de conception globale permet aux solides de les traverser au lieu de s'accumuler devant eux. Moins d'accumulation dans les tuyaux permet des lectures plus précises de la pression des eaux usées et donc de leur vitesse.
Les températures et les pressions des produits chimiques dans un pipeline n'affectent pas la précision d'un débitmètre Venturi et à cause de cela, ils sont utilisés dans les pipelines de pétrole brut. Les oléoducs, comme ceux de l'Alaska, sont exposés à des températures extrêmes pendant les longs mois d'hiver arctique. Un autre avantage de l'utilisation du compteur Venturi dans des environnements aussi volatils et glacials est qu'il n'a pas de pièces mobiles; ils ne risquent pas de geler et de casser en raison de la dilatation thermique.
Le venturi dans les carburateurs est utilisé pour mesurer le débit d'air dans un moteur de voiture et pour s'assurer qu'une quantité correcte de carburant est fournie au moteur à combustion à gaz lorsque cela est nécessaire pendant la conduite. Le mélange d'air et de carburant doit être réparti uniformément dans le moteur pour qu'il fonctionne correctement. Les températures de l'air et du carburant changent constamment en raison du changement de température qui se produit dans un moteur pendant le ralenti, l'accélération, les vitesses élevées et les basses vitesses. Le compteur venturi permet au carburateur d'ajuster et de calibrer la distribution de carburant et d'air au moteur selon les besoins.
