Les pilotes qui pilotent leur avion doivent calculer le cap de la trajectoire de vol. La trajectoire de vol, ou cap, d'un avion est la direction du vol par rapport au sol. Le cap est la direction nécessaire pour contrer la vitesse du vent pour rester sur la trajectoire de vol souhaitée. Le calcul du cap est un problème de navigation classique qui se résout par des graphiques ou à l'aide de mathématiques. Bien sûr, les pilotes utilisent des calculatrices de vol en ligne officielles qui font les calculs à leur place, mais que les calculs soient effectués par ordinateur ou à la main, les principes sont les mêmes. Par exemple, si un pilote a l'intention de voler vers le sud à une vitesse de 200 milles à l'heure et que le vent souffle à 45 degrés à une vitesse de 20 milles, l'en-tête doit être différent de la trajectoire de vol afin de maintenir le cap, et cette différence doit être calculé
Terminologie de vol
le titre d'un aéronef, également appelé palier ou alors vecteur, selon la NASA, est la direction dans laquelle l'avion est pointé. Pour les pilotes, la direction est toujours exprimée par rapport au nord franc sur une boussole et mesurée dans le sens des aiguilles d'une montre. Par conséquent, le nord est à 360 degrés, l'est à 90 degrés et le sud à 180 degrés. La trajectoire de vol, ou piste, est la direction réelle que doit suivre l'avion pour se rendre à la destination prévue.
Direction du vent
En aéronautique, direction du vent est la direction dans laquelle l'air souffle, pas la direction d'où il vient. Donc, si le vent vient du nord, qui est de 360 degrés, la direction du vent serait le sud et l'angle du vent est donc de 180 degrés. Par vent complètement calme, le cap est le même que la direction de vol et n'a pas besoin d'être ajusté. Lorsqu'il y a des vents soufflant à droite ou à gauche de l'avion, le cap doit être décalé par rapport au vent pour que l'avion vole toujours dans la même direction.
Vitesse air et vitesse sol
D'autres facteurs qui peuvent être utilisés pour calculer l'en-tête comprennent le vitesse de l'air et vitesse au sol. La vitesse sol est la vitesse à laquelle l'avion se déplace par rapport au sol, qui détermine la vitesse à laquelle il peut se rendre d'un aéroport à l'autre. La vitesse air est la vitesse de l'avion par rapport à l'air dans lequel il vole. Si vous volez avec le vent, la vitesse sol sera plus rapide que la vitesse air. Mais si vous volez contre le vent, la vitesse sol sera plus lente que la vitesse air. Ce n'est que lorsque vous volez dans l'air calme que la vitesse sol et la vitesse air seront les mêmes.
Calcul du cap
Les pilotes peuvent déterminer eux-mêmes les caps de leurs vols ou les contrôleurs aériens peuvent les émettre. Le titre comprend à la fois ordre de grandeur et direction et est caractérisé en miles et en degrés. Le cap peut être calculé à l'aide de la trigonométrie, de graphiques ou d'un calculateur de navigation en ligne, comme celui de StudentFlyingClub.com. Par conséquent, si la vitesse est de 200 milles à l'heure, le parcours est de 100 milles et le vent souffle à 20 milles à l'heure à un angle de 45 degrés, le cap sera de 95 milles à l'heure à un angle de moins 5 degrés.