Generaattorit ja generaattorit ovat ensisijaisia menetelmiä tuottaa sähköä. Generaattorit luovat tasavirtaa (DC) ja laturit vaihtovirtaa (AC). Autojen alkuaikoina autossa oli tasavirtageneraattorit; nämä on korvattu kokonaan nykyaikaisten ajoneuvojen latureilla. Samoin kaupallisen sähköntuotannon alkuaikoina käytiin taistelu DC: n ja AC: n välisten teknisten velhojen välillä hallitsemisesta - taistelun, jonka AC voitti. Mutta vaikka vaihtovirtageneraattorit ovat olleet suuria voittajia, generaattoreilla on edelleen käyttötarkoituksiaan.
TL; DR (liian pitkä; Ei lukenut)
Vaikka tasavirta-generaattoreilla on käyttökohteita erikoistuneissa sovelluksissa, laturin mekaaninen yksinkertaisuus antaa sille edun ajoneuvoissa ja kaupallisissa sähkövoimaloissa.
DC-generaattorin suunnittelu
Suunnittelun kannalta tasavirtageneraattori on yksinkertaisempi näistä kahdesta. Itse asiassa tasavirtageneraattoria voidaan käyttää tasavirtamoottorina syöttämällä virtaa akselille, kun taas päinvastoin on totta - käännä tasavirtamoottorin akselia ja se toimii generaattorina. Tämä on yksi generaattorin suurimmista eduista: Se tuottaa virtaa puhtaasti mekaanisesta liikkeestä. Niin kauan kuin käännät akselia, generaattori tuottaa sähköä.
Vaihtovirtalaturin suunnittelu
Vaihtovirtageneraattorit ovat sähköisesti monimutkaisempia, koska niiden on muunnettava vaihtovirta tasavirraksi ja tämä vie ylimääräisiä piirejä. Teoriassa vaihtovirtageneraattori voi toimia vaihtovirtamoottorina, mutta se ei ole kovin hyvä moottori. Laturi tuottaa kuitenkin suuren määrän sähköä ja tarjoaa tyypillisesti tarpeeksi sähköä kaikkien auton laitteiden virran saamiseksi verottamatta akkua ollenkaan.
Sähköntuotanto
Generaattori on täsmälleen päinvastainen laturille. Generaattorissa johtojen käämi pyörii magneettikentän sisällä virran luomiseksi. Laturissa magneettikenttä pyöritetään johtimien käämityksen sisällä. Tehokkuus on vaihtovirtageneraattorin puolella, koska langankäämitys on molempien laitteiden suurin ja raskain osa, joten laturi pyörii kevyintä osaa. Tämä tarkoittaa, että laturi voi toimia suuremmalla nopeudella ja tuottaa enemmän tehoa pienemmillä nopeuksilla.
Renkaat ja harjat
Laturit ovat yleensä luotettavampia kuin generaattorit, lähinnä sen vuoksi, että rengas- ja harjakäytössä on eroja. DC-generaattorit käyttävät jaettuja renkaita, jotka aiheuttavat harjojen kulumisen nopeammin; harjat hieroavat renkaan rikkoutumista vastaan. Laturi käyttää kiinteitä renkaita, jotka kokevat vähemmän kulumista.
Astu ylös tai alas
Kun siirryt autojen ulkopuolelle kaupalliseen sähköntuotantoon, AC: stä tulee iso voittaja. Muuntajat toimivat vain AC: n kanssa. Tämän vuoksi muuntaja voi helposti nostaa tai laskea jännitettä laturista. Kun jännitettä nostetaan, on paljon helpompaa lähettää se pitkiä matkoja voimajohtojen yli hyvällä hyötysuhteella, ja laske se sitten alas kotikäyttöä varten.