En aviación, AGL y MSL representan acrónimos utilizados para las mediciones de elevación por pilotos y controladores de tráfico aéreo. AGL significa sobre el nivel del suelo, mientras que MSL se refiere al nivel medio del mar. Los pilotos utilizan estas medidas en diferentes momentos durante el curso de un vuelo. Ambos son vitales para que los pilotos sigan un rumbo estable y aterricen de forma segura.
TL; DR (demasiado largo; No leí)
AGL y MSL son siglas utilizadas por pilotos y controladores de tráfico aéreo, pero significan cosas diferentes. ACL está por encima del nivel del suelo y MSL es el nivel medio del mar.
Sobre el nivel del suelo
Una medición AGL determina la altura sobre el suelo. Esta medida cambia a medida que cambia la topografía de la tierra cuando un avión sobrevuela. Por ejemplo, si un avión vuela en un rumbo constante a 10,000 pies sobre el nivel del suelo inicialmente, entonces una montaña de 10,000 pies de altura haría que el AGL 0 cuando los dos objetos se juntaran. En este escenario, el MSL no cambiaría.
Nivel medio del mar
Una medición de MSL se refiere a la altitud o altura por encima de la altura promedio de los océanos y mares. Un MSL es un punto de referencia para elevaciones. El cálculo del MSL se deriva de las observaciones de las mareas y las variaciones estacionales durante un período de 19 años para llegar al MSL promedio. Un avión que vuela a 10,000 pies MSL y permanece nivelado se registra como volando a 10,000 pies MSL, sin importar los cambios de terreno debajo del piloto.
Importancia de las medidas
Es muy importante que los pilotos sepan qué medida de elevación guía el avión. Los paracaidistas deben conocer la medida AGL del área desde la que saltan. Si un paracaidista usa el MSL, el suelo puede estar mucho más cerca de lo que anticipa.
Aplicación de AGL y MSL
Los pilotos usan altímetros, que miden el AGL, cuando la aeronave vuela a alturas relativamente bajas aterrizando en un aeropuerto. Pero a medida que el avión aumenta de altitud, la lectura del altímetro se vuelve menos precisa. Una vez que el avión alcanza la altitud de transición, la aeronave usa el MSL junto con las lecturas de presión de aire para mantener el vuelo nivelado.