Las máquinas agrícolas, como los tractores, requieren aceites específicos para lubricar adecuadamente los conjuntos de engranajes móviles de la transmisión. De hecho, los tractores fabricados por John Deere necesitan aceites de transmisión diseñados para temporadas particulares, ya sean meses cálidos o fríos. Los aceites de transmisión J20C y J20D se utilizan en las máquinas John Deere, pero ofrecen diferentes propiedades lubricantes.
Conceptos básicos del aceite de transmisión
Los engranajes en movimiento dentro de la transmisión de una máquina John Deere sufren mucha fricción, ya que proporcionan cambios de velocidad al motor. Las partes metálicas de la transmisión necesitan lubricación para que las transiciones de los engranajes sean suaves, especialmente en climas más fríos. El clima frío hace que el aceite de la transmisión sea más viscoso, creando más fricción de la necesaria contra los engranajes. El propietario de una máquina John Deere debe colocar el aceite con la viscosidad correcta dentro de la transmisión o pueden ocurrir daños costosos si los engranajes se atascan dentro de su propia lubricación.
Fluido J20C
El aceite de transmisión J20C ofrece una alta viscosidad para temperaturas suaves y días calurosos. A medida que el clima exterior y la transmisión se calientan durante el uso diario, el aceite J20C perderá viscosidad lentamente a medida que aumenta la temperatura. Sin embargo, el aceite comienza como una sustancia más espesa a temperatura ambiente, lo que resulta en una viscosidad reducida durante el aumento de temperatura del día que aún lubrica los engranajes de la transmisión de manera efectiva.
Fluido J20D
Por el contrario, el aceite de transmisión J20D ofrece un fluido de baja viscosidad a temperatura ambiente. Este aceite se considera un fluido lubricante de grado invernal. Los propietarios de máquinas John Deere deben colocar este tipo de aceite dentro de la transmisión durante los meses de invierno. A medida que baja la temperatura exterior, la reacción del aceite de la transmisión es espesarse inmediatamente, obstruyendo efectivamente los engranajes de la transmisión. Sin embargo, la baja viscosidad inicial del J20D evita la obstrucción de los engranajes, ya que comienza como un fluido delgado y solo se espesa ligeramente, lo que permite que la transmisión funcione en climas fríos.
Consideraciones
Los propietarios de máquinas John Deere no deben mezclar tipos de aceite de transmisión para crear una lubricación para todas las estaciones. Mezclar los aceites puede resultar en costosos daños a la transmisión en climas extremadamente calientes o fríos. Asegúrese de quitar todo el aceite viejo de la transmisión antes de cambiar a un aceite de viscosidad alternativa.