Los investigadores de accidentes son contratados por las compañías de seguros para calcular la velocidad durante los choques de vehículos, reconstruir el accidente y entrevistar a testigos y conductores de vehículos bajo juramento. Calcular la tasa de velocidad implica medir las marcas de derrape y calcular la velocidad de cada vehículo involucrado en el choque. Las fórmulas matemáticas ayudan a los investigadores de accidentes, que incluyen variables como las proporciones de peso y la velocidad de impacto de cada vehículo. Cuando hay lesiones, la velocidad es una información crucial para procesar las reclamaciones de seguros.
Mida la distancia de la marca de deslizamiento. Las marcas de deslizamiento son causadas por neumáticos que se bloquean y arrastran, creando marcas distintas en las carreteras. La distancia de la marca de derrape se mide desde el inicio de una marca de derrape, que puede parecer clara si dos neumáticos se bloquean y oscurecerse progresivamente a medida que se bloquean los neumáticos adicionales. La distancia de patinaje promedio se determina calculando la distancia de cada llanta y luego dividiendo ese número por cuatro.
Calcule el factor de arrastre. Los materiales utilizados para las superficies de las carreteras son diferentes e incluyen asfalto, grava, cemento y la presencia de hielo. Cada material de la carretera tiene asociado un valor de factor de arrastre, que se utiliza para calcular la velocidad durante los choques. El asfalto tiene un valor de 0,50 a 0,90, la grava tiene un valor de 0,40 a 0,80 y el hielo tiene un valor de 0,10 a 0,25. Para determinar la velocidad, los investigadores de accidentes deben utilizar los valores correctos en la ecuación final.
Determine la eficiencia de frenado de cada rueda. Si un vehículo frena de manera uniforme, se verán cuatro marcas de patinaje distintas. El valor porcentual de la eficiencia de frenado en este escenario es del 100 por ciento. Si solo los neumáticos delanteros dejaron marcas de derrape, la eficiencia de frenado se calcula en un 40 por ciento. Los vehículos con tracción trasera asumen una proporción del 30 por ciento para cada una de las ruedas delanteras y un 20 por ciento adicional para cada rueda trasera que se traba y deja una marca de patinaje.
Formular tasa de velocidad. Las variables anteriores se ingresan en una ecuación para determinar la tasa de velocidad. La ecuación establece que S = Sq. Raíz de 30_d_f * n. Aquí hay un ejemplo de Harris Technical: Un automóvil patina hasta detenerse en una parada, dejando cuatro marcas de patinaje con una longitud promedio (d) de 60 pies. Las pruebas de deslizamiento revelan un factor de arrastre (f) de 0,75. Dado que las cuatro ruedas estaban frenando, la eficiencia de frenado (n) es del 100 por ciento. Inserte los valores en la fórmula y se determina una velocidad de 36.7 millas por hora. Las calculadoras en línea ofrecen asistencia matemática a los investigadores de accidentes y hay tablas disponibles que brindan a los investigadores velocidades generales basadas en diferentes variables.
Entrevista a testigos. Los investigadores de accidentes entrevistan a testigos bajo juramento. Durante estas entrevistas, el investigador le preguntará al conductor en cuestión, cuando sea posible, la velocidad a la que iba en el momento del accidente. Los testigos también pueden proporcionar información sobre la velocidad, según lo estimado, dado su punto de vista durante el accidente. Esta información ayuda al investigador a reconstruir la escena del accidente y reafirmar la velocidad durante el accidente.