Οι σερβοκινητήρες χρησιμοποιούνται σε συστήματα αυτόματου ελέγχου, όπως συστήματα ελέγχου ταχύτητας στα αυτοκίνητα. Αναφέρονται ως συστήματα κλειστού βρόχου επειδή μετρούν συγκεκριμένες παραμέτρους και παρέχουν ένα σήμα ελέγχου ανατροφοδότησης πίσω στο σύστημα. Μπορείτε να αντιμετωπίσετε έναν σερβο κινητήρα δοκιμάζοντας για να δείτε εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα.
Ελέγξτε τα T1, T2, T3 (και τα τριφασικά) στο καλώδιο γείωσης με έναν μετρητή μέγα. Ξεκινήστε τοποθετώντας το θετικό καλώδιο του μετρητή στο T1 και το αρνητικό καλώδιο του μετρητή στο έδαφος. Επαναλάβετε αυτήν τη διαδικασία για τα T2 και T3. Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια και στα δύο άκρα δεν αγγίζουν τίποτα άλλο, συμπεριλαμβανομένων άλλων καλωδίων. Κάθε φάση πρέπει να μετρά μεταξύ 600 και 2.000 μεγαόμ. Εάν η ένδειξη αντίστασης είναι μηδέν ή αντανακλά χαμηλή αντίσταση, έχετε ένα βραχυκύκλωμα στο σύστημα.
Αντιμετώπιση προβλημάτων του καλωδίου εάν έχετε βραχυκύκλωμα στο σύστημα. Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον κινητήρα. Επιθεωρήστε φυσικά το καλώδιο για να δείτε αν υπάρχουν ακίδες που συνδέονται φυσικά ή βραχυκυκλώνουν. Ελέγξτε αν το ψυκτικό μπήκε στο βύσμα μεταξύ του καλωδίου και του κινητήρα. Χρησιμοποιήστε το μετρητή μεγαλομέτρου για να βεβαιωθείτε ότι οι ακίδες σύνδεσης είναι απομονωμένες μέσα στο καλώδιο. Τοποθετήστε το ένα καλώδιο του μετρητή μεγαόσμου σε έναν πείρο και το άλλο καλώδιο σε έναν άλλο πείρο. Η αντίσταση θα πρέπει να διαβάζει πάνω από 20 megaohms υποδεικνύοντας ότι έχετε πλήρη απομόνωση μεταξύ των ακίδων εντός του συνδετήρα. Κάντε αυτήν τη δοκιμή για όλες τις ακίδες του συνδετήρα. Εάν διαβάσετε μια αντίσταση σημαντικά χαμηλότερη από 20 mega ohms σε οποιοδήποτε σετ ακίδων, έχετε ένα κακό καλώδιο και πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν το καλώδιο είναι εντάξει, έχετε κακό σερβοκινητήρα και πρέπει να αντικατασταθεί.
Ελέγξτε τη σύνδεση μεταξύ των φάσεων T1, T2 και T3. Κάνετε αυτό τοποθετώντας έναν μετρητή ohm μεταξύ T1 και T2, T2 και T3 και έπειτα T1 και T3. Σε κάθε περίπτωση, η ένδειξη πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 0,3 και 2 ohms. Εάν η ένδειξη είναι μηδέν, υπάρχει βραχυκύκλωμα μεταξύ των φάσεων. Εάν η ένδειξη είναι πάνω από 2.000 ohms, υπάρχει ανοιχτό κύκλωμα.
Αντιμετώπιση προβλημάτων του κινητήρα εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό. Εάν ο κινητήρας είναι τύπου DC, ελέγξτε τις βούρτσες. Για να εντοπίσετε τις βούρτσες, αφαιρέστε τα στρογγυλά πώματα από τον κινητήρα. Μόλις αφαιρεθούν τα καπάκια, θα δείτε ένα ελατήριο με τετράγωνο μπλοκ. Αυτό στεγάζει τις βούρτσες. Ελέγξτε για να διαπιστώσετε εάν έχουν φθαρεί τα πινέλα. Ελέγξτε επίσης για φθορά στον μεταγωγέα, ο οποίος βρίσκεται επίσης μέσα στο τετράγωνο μπλοκ. Εάν είναι απαραίτητο, σκουπίστε και καθαρίστε όλες τις επιφάνειες γύρω από τον μετατροπέα και τις βούρτσες.
