Elon Musk debuterede Teslas cybertruck i sidste uge, og reaktionerne varierede fra "det ligner et billede, jeg tegnede af en lastbil på mine sociale studier hjemmearbejde i fjerde klasse" til "Jeg forudbestiller fremtidens bil lige nu.”
Virksomheden hævder, at... futuristisk?... udseende lastbil har "bedre nytte end en lastbil med mere ydeevne end en sportsvogn", en imponerende påstand om et helelektrisk køretøj. De bemærker også, at det kunne have utrolig aerodynamik, vil have en mulighed for solopladning, langt mere hastighed end andre elektriske køretøjer og et udvendigt rustfrit stål, som Musk lover at være sejt som negle.
Det fik øjeblikkelig interesse fra omkring 250.000 mennesker, der satte $ 100 ned for at forudbestille lastbilen, som skulle gå i produktion i 2021. En mexicansk borgmester ville også have 15 til konvertere lastbiler til politibil.
Det gør Cybertruck også det største udvikling inden for køretøjsmåde og funktion, eller algebra notesbog doodles? Det vil stadig ses, men mange eksperter er skeptiske.
Hvorfor skepsis?
En af grundene er, at Cybertruck ikke nøjagtigt levede op til al sin hype under sin store afsløring. Elon Musk pralede med, at vinduerne kunne klare stødet fra en metalkugle, der blev kastet mod den.
Det kunne det ikke.
I et mindeværdigt øjeblik, der virkede ukarakteristisk uden skrift, fik Musk en designer til at kaste en metalkugle mod en af lastbilens vinduer og hævdede, at den kunne modstå påvirkningen. Bolden knuste glasset, selvom det ikke endte med at skabe et totalt hul, som det kunne bryde igennem. En tilsyneladende skranglet Musk svor, lo og bad ham om at prøve igen, og den skeptiske ingeniør gjorde... til de samme resultater. Musk smilede og bemærkede, at der var "plads til forbedring."
Sociale medienetværk lyser op med legende jabs ved uheldet, og selv BMW kunne ikke modstå at komme ind på det sjove med en lille quip om at en af deres biler er beskyttet mod omstrejfende metalkugler.
Andre kritikere bemærker, at med manglende elementer, herunder hjul og vinduesviskere, virker trucken ikke færdig og stillede spørgsmålstegn ved, om den endelige version endda vil ligne den, som Musk afslørede i sidste uge. Det kan betyde, at de hundreder af tusinder af mennesker, der hurtigt overførte et depositum på $ 100, ikke plunkede ned de mindst $ 40.000, der kræves for at købe den fuldt dannede lastbil i 2022 (hvis den eksisterer ved det punkt).
En elektrisk fremtid
Plus, mens Cybertruck er den, der får alt det brummende takket være sit mærkelige udseende og røde vinduesdemonstration, er Tesla ikke det eneste firma, der arbejder på en elektrisk lastbil. Ford har angiveligt (en mere genkendelig) der kunne være her allerede i 2021, og GM serverer muligvis noget, også.
Det er en god nyhed for de mennesker, der håber, at el- og hybridbiler kan hjælpe med at afbøde virkningerne af klimakrisen ved at minimere de giftige emissioner, som biler lægger i vores stemning.
Og selvom der ikke er tvivl om, at et skift til renere biler kan hjælpe med det, er der andre stemmer opfordrer til et mere aggressivt forbud mod køretøjer alt sammen, som de fleste af de tilsyneladende grønne biler bruger stadig fossile brændstoffer.
Den bedste fremgangsmåde i begyndelsen af elbilens fremtid? Find ud af de bedste måder, hvorpå du kan integrere offentlig transport, samkørsel og grøn transport som cykling i dit daglige liv. Åh, og kast ikke en metalkugle mod vinduer.
