Соленоидите са електрически компоненти с широк спектър от приложения; намерени във всичко - от електронни ключалки на вратите до машини за диализа, те се състоят от тънки навити жици, които произвеждат магнитни полета, когато към тях се приложи ток. Обикновено се използва за превключване на състоянието на ключове или клапани (и често се бърка за електромагнити, които функционират по подобен начин), соленоидите са най-често известни като ключови компоненти на двигателя на превозното средство предястия. Въпреки че се използват в много сложни машини, самите соленоиди са прости компоненти - а диагностиката на дефектна може да се извърши у дома с подходящите инструменти.
TL; DR (твърде дълго; Не прочетох)
Соленоидите функционират подобно на електромагнитите, създавайки магнитно поле, когато към тях се прилага ток, но им липсват магнитните ядра, които позволяват регулиране на мощността на това магнитно поле. Откриването на дефектен соленоид се извършва лесно с електрически мултиметър: след като свържете към източник на захранване са тествани и се считат за функционални, тествайте непрекъснатостта и устойчивостта на соленоид. Ако мултиметърът не издава звуков сигнал по време на изпитването за непрекъснатост или не дава показания по време на теста за съпротивление, соленоидът трябва да бъде заменен. Не забравяйте да бъдете внимателни и да използвате предпазни средства, когато тествате електрически вериги
Соленоиди и електромагнити
Соленоидите лесно се бъркат с електромагнитите, поради добра причина: двата електрически компонента функционират въз основа на същата предпоставка - че плътно навита жица ще генерира магнитно поле, когато се прилага ток към него. Ключовата разлика се състои в това дали има магнитно ядро или не. Ако навитата тел е обвита около меко желязо или подобна метална сърцевина, компонентът е електромагнит и силата на неговото магнитно поле може да бъде увеличена или намалена с количеството електричество, приложено към него. Ако тази сърцевина не присъства, компонентът е соленоид. Тъй като соленоидите могат да бъдат само в двоични състояния на включване или изключване, те обикновено се използват като прости превключватели в електронните системи.
Първи стъпки
Независимо от системата, за която се използва соленоидът, първите стъпки за тестване на потенциално дефектен соленоид включват гарантиране, че връзките с останалата част от системата и батерията на системата функционират подходящо. Проверете всички проводници, клеми или други връзки към соленоида, както и монтажа на самия соленоид, за да се гарантира, че всичко е здраво свързано и че нито един от терминалите не е корозирал. След това проверете дали батерията на системата има достатъчно заряд и дали системата работи горещо: Ако батерията работи твърде ниско или температурата на системата е твърде висока, соленоидът може да не работи правилно.
Общо тестване
Ако соленоидът премине първия набор от проверки, следващите стъпки ще зависят от това дали вашият соленоид се използва като част от двигателя на превозното средство. Ако случаят не е такъв, вашият соленоид може лесно да бъде тестван с електрически мултиметър: настройте мултиметъра да тества непрекъснатост, свържете соленоида към неговия източник на захранване и след това тествайте както положителните, така и отрицателните клеми на соленоида - ако вашият мултиметър не издава звуков сигнал, токът не се движи през целия соленоид и устройството трябва да бъде заменен. Ако вашият мултиметър издава звуков сигнал, но соленоидът все още не функционира, превключете глюкомера, за да проверите съпротивлението и проверете и двете клеми на захранването на соленоида: ако показанията са по-високи от 0,3 ома, вътрешността на соленоида се е влошила и не провежда достатъчно електричество, за да функционира правилно - и уредът трябва да бъде заменен.
Тестване на автомобилни компоненти
Ако вашият соленоид е като се използва като част от автомобил, той все още може да бъде тестван с мултиметър - но тестът за непрекъснатост може да се направи и без него. Намерете соленоида (обикновено се намира до или като част, вградена в стартера) и след това с помощта на приятел поставете и завъртете ключа на превозното средство. Ако батерията и връзките са тествани и чуете щракване на стартера, но двигателят не се преобърне, соленоидният блок на стартера трябва да бъде заменен. Имайте предвид, че макар че е възможно соленоид доставя достатъчно мощност, също толкова вероятно е механичните системи на стартера да се влошат или отслабени с течение на времето, до степен, че функционирането на соленоида лесно се пренебрегва сравнение.