От 2013 г. много пътнически превозни средства могат да се движат със смеси от бензин и метанол, съдържащи до 15 процента алкохол, смес, наречена бензин. Неговата цел и предимство е, че разширява предлагането на бензин, гориво, рафинирано от невъзобновяем суров нефт, който отчасти се внася, за да отговори на търсенето на САЩ. Алкохолът е местно производство и е възобновяем. Наред с икономическите ползи обаче идват и някои недостатъци, включително повишени цени на храните и намалена икономия на гориво.
Храна или гориво?
Етанолът, използван в бензина, се произвежда от нишестени хранителни култури, като царевица. Земеделските производители трябва да решат дали да продадат царевицата си на производител на метанол или за храна; реколтата, използвана за бензин, намалява предлагането на хранителна царевица, повишавайки нейната цена и цената на други зърнени култури. Това е сериозно безпокойство, защото царевицата е намерила своето място в много храни чрез царевичен сироп с високо съдържание на фруктоза и други продукти. Когато хранителната царевица поскъпне, нарастват и много продукти, произведени от нея.
Долен пробег
Алкохолът има по-ниско енергийно съдържание от бензина, така че двигателят трябва да гори малко повече бензин, отколкото обикновения газ, за да произведе същото количество енергия, което води до по-малко мили на галон. От друга страна, бензинът може да изгори в по-слаба горивна и въздушна смес от бензина, което до известна степен компенсира проблема с икономията на гориво. Реалният разход на гориво варира от едно превозно средство до друго, тъй като компютърните двигателни системи изгарят бензин по-ефективно от тези с по-малко сложни двигатели.
Двигател и горивна система
Алкохолът атакува някои видове гумени уплътнения, използвани в автомобилните двигатели и горивните системи. Въпреки че съвременните автомобили имат уплътнения, които могат да се справят с етанол, по-старите превозни средства може да изискват 100 процента бензин, за да се избегнат течове на гориво и свързани проблеми. В допълнение, бензинът може да причини преждевременно износване на двутактови двигатели, като тези, използвани при верижни триони и вентилатори.
Разделяне на фази
При определени условия газохолът претърпява явление, наречено фазово разделяне. С течение на времето метанолът абсорбира водата от въздуха. При ниски температури водата потъва на дъното на резервоара за гориво, като взима метанола със себе си и образува отделен слой. Когато това се случи, колата може да изгаря метанол и вода от резервоара с малко смесен бензин, което нарушава производителността на автомобила.
