Гребни лодки? Разбира се, всички сме ги виждали. Роботи? Е, има нещо ново.
От няколко години Масачузетският технологичен институт (MIT) работи в партньорство с Амстердамският институт за усъвършенствани метрологични решения (Институт AMS) за разработване на автономни лодки с прякор „роботи“. Този проект в крайна сметка има за цел да снабди каналите на Амстердам със самоуправляващи се превозни средства, за да облекчи задръстванията транспортиране на хора и стоки, събиране на боклук и - отскоро - самосглобяване в "изскачащи платформи" според a съобщение за новини от MIT. Проектът трябва да продължи пет години.
Как го правят
Изследователите от MIT представиха доклад в края на август, в който подробно описват как са позволили на своите роботи да се прекроят възможно най-гладко и ефективно. Чрез алгоритъм групи от роботирани единици могат да се отключат един от друг и да преконфигурират, без да се сблъскват или отклоняват от общата си посока.
Лодките могат да се сглобят от прави линии или квадрати в правоъгълници, "L" форми и други конфигурации, съгласно съобщението за пресата на MIT. В експериментите тези преконфигурирания отнемаха само няколко минути.
"По-сложните премествания на форми могат да отнемат повече време, в зависимост от броя на движещите се единици - което може да бъде десетки - и разликите между двете форми", се посочва в съобщението.
Какъв е смисълът?
Учените, работещи по този конкретен трик, се надяват, че той може да позволи на звената да изграждат мостове или платформи, когато е необходимо в Амстердамските канали, според професора от Масачузетския технологичен институт Даниела Рус, която е съавтор на хартията, произведена от изследователите на роботи месец.
„Ние сме позволили на роботите сега да правят и да прекъсват връзки с други роботи, с надежда за дейности по улиците на Амстердам до водата“, каза Рус в съобщението на MIT. „Набор от лодки може да се събере, за да образува линейни форми като изскачащи мостове, ако трябва да изпратим материали или хора от едната страна на канала до другата. Или можем да създадем изскачащи по-широки платформи за пазари на цветя или храни. "
Потенциално въздействие в Амстердам
MIT и Екип от роботи на AMS Institute има за цел да започне да прилага тази технология в Амстердам от следващата година, според отчитане от TechCrunch. Изследователите се надяват да построят мост, който да се събере отново, за да се простира през почти 200-футовия канал, свързващ научния музей NEMO с близкия квартал.
Този проект и други подобни му трябва да намалят въздействието на задръстванията в Амстердам, подобно на това как самоуправляващите се автомобили трябва да намалят същото въздействие в други големи градове по света. Според съобщение на AMS Institute проектът за роботи "представлява фантастична възможност и привилегия за град Амстердам да има най-изтъкнатите учени в света работят върху решения с автономни лодки - особено на място, където водата и технологиите са били свързани от векове. "
