Простите машини могат да бъдат разделени на шест основни категории: лостове, колела и мостове, ролки, наклонени равнини, клинове и винтове. Винтът всъщност е специален случай на наклонена равнина, в която нещо се премества от по-високо позиция в по-ниска позиция или обратно, но в поредица от кръгове, като по този начин се запазва хоризонтално пространство.
Винтовете, които преобразуват линейното движение в ротационно, обикновено се разглеждат като начини за задържане на нещата на място. Те често закрепват части от сложни машини един към друг. Това закрива факта, че винтовете са машини или по-точно основният компонент на някои машини сами по себе си. Световете на водопровода, електричеството, селското стопанство и други области биха били значително по-различни без прости винтови машини.
Свредла
Свредлата са може би най-разпознаваемите прости винтови машини, тъй като ръчните разновидности са малко повече от големи винтове, завъртяни с ръчна манивела. Винтовата част на шнека, което е другото име на ръчната бормашина, се обръща с помощта на кратка серия от зъбни колела, които превеждат приложената сила, доставяна от лицето, което върти дръжката през перпендикуляр самолети. Тоест, манивелата обикновено е кръг, успореден на оста на винта за по-лесно използване.
Свредлата се използват за пробиване на материали, както и за завъртане на други винтове. Появата на електричество и модерни двигатели позволи изграждането на много мощни тренировки, някои от които разполагат с диамантени върхове, отколкото могат да пробият стомана или твърда скала, които обикновено са непроницаеми, използвайки традиционните методи.
Кранове
Кранчетата обикновено се разглеждат не като машини, а по отношение на основното им предназначение, което е да доставят вода или някаква друга течност. Но крановете са друг тип обикновена винтова машина, като винтовият компонент обикновено е скрит в тръба или друга част от корпуса на крана. Водата от захранващата страна на крана е под по-високо налягане от страната на крана, обикновено поради гравитацията, но понякога благодарение на помпа. Когато дръжката на крана се завърти, клиновидният винт между течността и външната среда се движи в посока на по-ниско налягане. Скоростта на подаване на течност може да се контролира чрез завъртане на лоста на крана по-далеч от затвореното му положение, което от своя страна разширява отвора, през който течността напуска резервоара си.
Джакове
Някои тежки крикове се експлоатират хидравлично, но традиционният автомобилен крик използва винт, за да повдигне частта от автомобила, която трябва да бъде повдигната, за да може гумата да бъде сменена.
Джак за кола, който използва лост, е пример за многобройните човешки инструменти, които комбинират видове прости машини. Лостът на крик позволява силата, приложена към единия край, да бъде значително умножена в другия край и това позволява на човек с тегло около 100 до 150 паунда достатъчна сила за завъртане на винта на крика достатъчно, за да повдигне повдигнатия предмет достатъчно високо, за да се справи с проблема, въпреки че може да се наложи голям брой цикли на завъртане, за да се получи свършената работа.
Древният воден винт
На гръцките учени Архимед отдавна се приписваше създаването на устройство, което функционира като нещо като помпа през 11-ти век, използвайки винт вътре в тръба, за да доведе водата от по-ниско вертикално положение до по-високо срещу силата на земно притегляне. След това, през 20-те години на миналия век, учените установяват, че вавилонският народ на древна Месопотамия е имал своя собствена водна винт около четири века по-рано. Днес, благодарение на още по-скорошно откритие, изобретението на винтовия винт в окачването Вавилонската градина вече не се приписва популярно на вавилонците, а на асирийците съперници. В съвременни термини това не е различно от научаването, че, да речем, германците, а не руснаците, са първите, които извеждат изкуствен спътник в орбита.