Червоне дизельне паливо - це економія для фермерів та власників земель, які використовують це паливо у тракторах, сільськогосподарському та позашляховому обладнанні. Його колір означає, що він не призначений для дорожнього руху, що економить гроші, оскільки він не має однакових податків пов'язані з цим, як і звичайний дизель або бензин для транспортних засобів, що використовують національні, державні та місцеві шосе. Зелене дизельне паливо означає його назва: паливо, створене з відновлюваних джерел енергії.
TL; ДР (занадто довгий; Не читав)
Основна різниця між червоним та зеленим дизельним паливом не має нічого спільного з кольором палива; це більше пов’язано із використанням або виробництвом палива. Червоне дизельне паливо містить барвник, щоб відокремити його від зеленого дизельного палива, яке зовсім не зелене. Червоне дизельне паливо призначене для використання в якості мазуту або для бездоріжжя, а це означає, що воно не обкладається федеральними податками, такими як бензин або стандартне дизельне паливо. Зелений дизель більше стосується елементів, що складають паливо, що надходять із рослинних та тваринних жирів, відновлюваних джерел енергії.
Червоний дизель
Червоний дизель - це дизельне масло, яке було пофарбовано в червоний колір, щоб визначити його для конкретної мети. Використовувані барвники можна виявити на надзвичайно низьких рівнях, навіть якщо паливо змішане з великим відсотком незабарвленого палива. Конкретні закони різняться залежно від країни, але, як правило, дизельне фарбування в червоний колір вказує на призначену оливу для бездоріжжя або як мазут, і тому не підлягає вищому податку на споживчий двигун паливо.
Зелений дизель
На відміну від червоного дизеля, зелений дизель буквально не стосується кольору оливи. Це стосується форми виробництва нафти, яка є економічно вигіднішою, ніж традиційне дизельне масло, яке є побічним продуктом процесу переробки нафти. Хоча як зелений дизель, так і біодизель створюються з рослинних та тваринних жирів, зелений дизель використовує нафту технологія переробки для отримання продукту, який за хімічним складом більше схожий на традиційно очищений олії.
Контроль споживання нафти
Незважаючи на те, що червоний та зелений дизель можуть здаватися двома дуже різними дизельними продуктами, вони обидва відображають посилення зусиль останніми роками контролювати створення та споживання нафти. Існування червоного дизеля значною мірою пов'язане з оподаткуванням моторного масла, тоді як зелений дизель - це спроба замінити невідновлюваний ресурс хімічно подібним відновлюваним продуктом.
