Kaza müfettişleri, araç çarpışmaları sırasındaki hız oranını hesaplamak, kazayı yeniden oluşturmak ve tanıklarla ve yeminli araç sürücüleri ile görüşmek için sigorta şirketleri tarafından tutulur. Hız oranının hesaplanması, kayma işaretlerinin ölçülmesini ve kazaya karışan her aracın hızının hesaplanmasını içerir. Her araç için ağırlık oranları ve çarpma hızı gibi değişkenleri içeren matematiksel formüller, kaza müfettişlerine yardımcı olur. Yaralanmalar olduğunda, hız oranı, sigorta taleplerinin işlenmesi için çok önemli bir bilgidir.
Kayma işareti mesafesini ölçün. Patinaj izlerine, kilitlenen ve sürüklenen, yollarda belirgin izler oluşturan lastikler neden olur. Patinaj işareti mesafesi, iki lastik kilitlendiğinde hafif görünebilen ve ek lastikler kilitlendiğinde kademeli olarak kararan bir patinaj işaretinin başlangıcından itibaren ölçülür. Ortalama patinaj mesafesi, her bir lastiğin mesafesinin hesaplanması ve ardından bu sayının dörde bölünmesiyle belirlenir.
Sürükleme faktörünü hesaplayın. Yol yüzeyleri için kullanılan malzemeler farklıdır ve asfalt, çakıl, çimento ve buz varlığını içerir. Her yol malzemesi, çarpışmalar sırasında hızı hesaplamak için kullanılan, kendisiyle ilişkili bir sürükleme faktörü değerine sahiptir. Asfalt 0,50 ila 0,90 arasında bir değere sahiptir, çakıl 0,40 ila 0,80 arasında bir değere sahiptir ve buz 0,10 ila 0,25 arasında bir değere sahiptir. Hızı belirlemek için, kaza müfettişleri tarafından son denklemde doğru değerlerin kullanılması gerekir.
Her tekerleğin frenleme verimliliğini belirleyin. Bir araç eşit şekilde fren yaparsa, dört farklı patinaj işareti görünür. Bu senaryoda frenleme verimliliği için yüzde değeri yüzde 100'dür. Yalnızca ön lastiklerde patinaj izleri bırakılmışsa, frenleme verimliliği yüzde 40 olarak derecelendirilir. Arkadan çekişli araçlar, ön tekerleklerin her biri için yüzde 30'luk bir oran ve kilitlenen ve bir patinaj izi bırakan her arka tekerlek için ek yüzde 20'lik bir orana sahiptir.
Hız oranını formüle edin. Yukarıdaki değişkenler, hız oranını belirlemek için bir denkleme girilir. Denklem S=Sq olduğunu belirtir. 30_d_f*n'nin kökü. İşte Harris Teknik'ten bir örnek: Bir araba, asalt üzerinde durmak için kayıyor ve ortalama uzunluğu (d) 60 fit olan dört patinaj izi bırakıyor. Kayma testleri, 0,75'lik bir sürükleme faktörünü (f) ortaya çıkarır. Dört tekerleğin tamamı fren yaptığından, frenleme verimliliği (n) yüzde 100'dür. Değerleri formüle girin ve saatte 36,7 mil hız belirlenir. Çevrimiçi hesaplayıcılar, kaza müfettişlerine matematiksel yardım sunar ve müfettişlere farklı değişkenlere dayalı genel hızlar veren tablolar mevcuttur.
Tanıklarla görüşün. Kaza müfettişleri yeminli tanıklarla görüşüyor. Bu görüşmeler sırasında müfettiş, mümkünse söz konusu sürücüye kaza anında gittiği hız oranını soracaktır. Tanıklar, çarpışma sırasındaki bakış açıları göz önüne alındığında tahmin edildiği gibi hız hakkında da bilgi verebilirler. Bu bilgi, araştırmacının kaza mahallini yeniden yapılandırmasına ve çarpışma sırasındaki hız oranını yeniden teyit etmesine yardımcı olur.