วิธีตรวจจับโซลินอยด์ที่ผิดพลาด

โซลินอยด์เป็นส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่มีการใช้งานที่หลากหลาย พบได้ในทุกสิ่งตั้งแต่ล็อคประตูอิเล็กทรอนิกส์ไปจนถึงเครื่องฟอกไต พวกมันประกอบด้วยลวดขดบาง ๆ ซึ่งสร้างสนามแม่เหล็กเมื่อกระแสถูกนำไปใช้กับพวกมัน โดยทั่วไปใช้เพื่อสลับสถานะของสวิตช์หรือวาล์ว (และมักสับสนสำหรับแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งทำหน้าที่คล้ายคลึงกัน) โซลินอยด์เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์รถยนต์ เริ่ม แม้ว่าจะใช้ในเครื่องจักรที่ซับซ้อนจำนวนมาก แต่โซลินอยด์เองก็เป็นส่วนประกอบที่เรียบง่าย และการวินิจฉัยความผิดปกติสามารถทำได้ที่บ้านด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม

ทีแอล; DR (ยาวเกินไป; ไม่ได้อ่าน)

โซลินอยด์ทำงานเหมือนกับแม่เหล็กไฟฟ้า โดยสร้างสนามแม่เหล็กเมื่อกระแสถูกนำไปใช้กับพวกมัน แต่ไม่มีแกนแม่เหล็กที่ช่วยให้สามารถปรับกำลังของสนามแม่เหล็กนั้นได้ การตรวจจับโซลินอยด์ที่ผิดพลาดทำได้ง่ายๆ ด้วยมัลติมิเตอร์ไฟฟ้า: เมื่อเชื่อมต่อกับ connections แหล่งพลังงานได้รับการทดสอบและถือว่าใช้งานได้ทดสอบความต่อเนื่องและความต้านทานของ โซลินอยด์ หากมัลติมิเตอร์ไม่ส่งเสียงบี๊บระหว่างการทดสอบความต่อเนื่อง หรือไม่ให้การอ่านค่าระหว่างการทดสอบความต้านทาน ควรเปลี่ยนโซลินอยด์ อย่าลืมระมัดระวังและใช้อุปกรณ์ป้องกันเมื่อทำการทดสอบวงจรไฟฟ้า

โซลินอยด์จะสับสนกับแม่เหล็กไฟฟ้าได้ง่าย ด้วยเหตุผลที่ดี: หน้าที่ของส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งสอง two ตามสมมติฐานเดียวกัน – ลวดที่ขดแน่นจะสร้างสนามแม่เหล็กเมื่อมีการจ่ายกระแส กับมัน ความแตกต่างที่สำคัญอยู่ที่ว่ามีแกนแม่เหล็กอยู่หรือไม่ หากลวดขดพันรอบเหล็กอ่อนหรือแกนโลหะที่คล้ายกัน ส่วนประกอบนั้นจะเป็นแม่เหล็กไฟฟ้าและ ความแรงของสนามแม่เหล็กจะเพิ่มขึ้นหรือลดลงตามปริมาณไฟฟ้าที่ใช้กับสนามแม่เหล็ก หากไม่มีแกนดังกล่าว แสดงว่าส่วนประกอบนั้นเป็นโซลินอยด์ เนื่องจากโซลินอยด์สามารถอยู่ในสถานะเปิดหรือปิดไบนารีเท่านั้น โดยทั่วไปจะใช้เป็นสวิตช์อย่างง่ายภายในระบบอิเล็กทรอนิกส์

โดยไม่คำนึงถึงระบบที่ใช้โซลินอยด์ของคุณ ขั้นตอนแรกในการทดสอบโซลินอยด์ที่อาจผิดพลาด เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อกับส่วนที่เหลือของระบบและแบตเตอรี่ของระบบทำงานอยู่ อย่างเหมาะสม. ตรวจสอบสายไฟ ขั้วต่อ หรือจุดเชื่อมต่ออื่นๆ กับโซลินอยด์ รวมทั้งการติดตั้งของ โซลินอยด์ตัวเองเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาและไม่มีขั้วใด ๆ สึกกร่อน ถัดไป ให้ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ของระบบมีประจุเพียงพอหรือไม่ และหากระบบร้อนจัด: หาก แบตเตอรี่ต่ำเกินไปหรืออุณหภูมิของระบบสูงเกินไปโซลินอยด์อาจไม่ทำงาน อย่างถูกต้อง

หากโซลินอยด์ผ่านการตรวจสอบชุดแรก ขั้นตอนต่อไปจะขึ้นอยู่กับว่าโซลินอยด์ของคุณถูกใช้เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ของรถยนต์หรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้น โซลินอยด์ของคุณสามารถทดสอบได้อย่างง่ายดายด้วยมัลติมิเตอร์ไฟฟ้า: การตั้งค่ามัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบความต่อเนื่อง เชื่อมต่อโซลินอยด์กับแหล่งพลังงาน จากนั้น ทดสอบทั้งขั้วบวกและขั้วลบของโซลินอยด์ - หากมัลติมิเตอร์ของคุณไม่ส่งเสียงบี๊บ แสดงว่ากระแสไฟฟ้าไม่เคลื่อนผ่านโซลินอยด์ทั้งหมด และตัวเครื่องควรเป็น แทนที่ หากหลายเมตรของคุณส่งเสียงบี๊บ แต่โซลินอยด์ยังคงไม่ทำงาน ให้เปลี่ยนมิเตอร์เพื่อทดสอบความต้านทาน และตรวจสอบขั้วไฟฟ้าของโซลินอยด์ทั้งสอง: ถ้า ค่าที่อ่านได้สูงกว่า 0.3 โอห์ม ด้านในของโซลินอยด์เสื่อมโทรมและนำไฟฟ้าไม่เพียงพอต่อการทำงานอย่างถูกต้อง และตัวเครื่องควรเป็น แทนที่

ถ้าโซลินอยด์ของคุณ คือ ถูกใช้เป็นส่วนหนึ่งของรถ แต่ยังสามารถทดสอบด้วยมัลติมิเตอร์ได้ แต่การทดสอบความต่อเนื่องนั้นสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้มัน หาตำแหน่งโซลินอยด์ (โดยทั่วไปจะอยู่ติดกับหรือเป็นส่วนหนึ่งของสตาร์ทเตอร์) จากนั้นให้ใส่และบิดกุญแจรถด้วยความช่วยเหลือจากเพื่อน หากแบตเตอรี่และการเชื่อมต่อได้รับการทดสอบแล้ว และคุณได้ยินเสียงคลิกสตาร์ท แต่เครื่องยนต์ไม่พลิกกลับ ควรเปลี่ยนชุดโซลินอยด์สตาร์ท พึงระลึกไว้เสมอว่าในขณะที่เป็นไปได้ โซลินอยด์ กำลังจ่ายพลังงานเพียงพอ ก็มีโอกาสที่ระบบกลไกของสตาร์ทเตอร์จะเสื่อมลงเช่นกัน หรืออ่อนแรงลงตามกาลเวลาจนมองข้ามการทำงานของโซลินอยด์ใน การเปรียบเทียบ