เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเทียบกับ เชื้อเพลิงฟอสซิล

ไฮโดรเจนเป็นพลังงานคุณภาพสูงและใช้เป็นพลังงานให้กับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง เชื้อเพลิงฟอสซิล ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยปิโตรเลียม ถ่านหิน และก๊าซธรรมชาติ เป็นแหล่งพลังงานที่สำคัญทั่วโลกในปัจจุบัน

ไฮโดรเจนจะรวมตัวกับโมเลกุลอื่นๆ ได้ง่าย สามวิธีโดยทั่วไปที่ใช้ในการปลดปล่อยไฮโดรเจน ได้แก่ การใช้ความร้อนและตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อ "ปฏิรูป" ไฮโดรคาร์บอนหรือคาร์โบไฮเดรต ไฟฟ้าเพื่อแยกน้ำ (อิเล็กโทรไลต์); กระบวนการทดลองโดยปกติอาศัยแสงแดด พลาสมา หรือจุลินทรีย์ เชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นแหล่งพลังงานที่ไม่หมุนเวียน พวกมันถูกสร้างขึ้นจากซากอินทรีย์ของพืชและสัตว์ยุคก่อนประวัติศาสตร์ และถูกแปรสภาพเป็นเชื้อเพลิงที่มีคาร์บอนโดยการกระทำทางธรณีวิทยาตลอดหลายล้านปี

ยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนไม่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกหรือสารมลพิษอื่นๆ ระหว่างการเผาไหม้ ไฮโดรเจนจะผลิตไอน้ำเท่านั้น ในทางกลับกัน การเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นแหล่งมลพิษในชั้นบรรยากาศที่ใหญ่ที่สุด กล่าวกันว่าการเผาไหม้ถ่านหินและปิโตรเลียมมีส่วนในการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เช่น คาร์บอนไดออกไซด์และไนตรัสออกไซด์สู่ชั้นบรรยากาศ

เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมีประสิทธิภาพมาก พลังงานสกัดจากแหล่งเชื้อเพลิงนี้มากกว่าเทคโนโลยีพลังงานแบบเดิม ตามที่ Tobin Smith จาก Billion Dollar Green กล่าว เชื้อเพลิงฟอสซิลมีอัตราการเผาไหม้ที่สูงและสามารถปล่อยพลังงานออกมาได้จำนวนมหาศาล

ปัจจุบันไฮโดรเจนมีราคาแพงเนื่องจากสร้าง จัดการ และจัดเก็บได้ยาก เชื้อเพลิงฟอสซิลมีราคาถูกกว่าเมื่อเปรียบเทียบ

เชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นแหล่งพลังงานหลักในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ปริมาณสำรองเชื้อเพลิงฟอสซิลค่อยๆ หมดลง แม้ว่าเชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะถูกใช้ในระดับทดลองในปัจจุบัน แต่ก็มีศักยภาพที่ดีในอนาคต