แบตเตอรี่ 12 โวลต์เป็นแบบที่คุณพบบ่อยที่สุดในรถจักรยานยนต์และอุปกรณ์สนามหญ้าไฟฟ้า ดังนั้น หากคุณกำลังจะใช้โวลต์มิเตอร์กับระบบ 12V หรือแหล่งพลังงานใด ๆ สิ่งนี้เป็นไปได้มากที่สุด ผู้สมัคร แม้ว่าคุณจะใช้โวลต์มิเตอร์เฉพาะสำหรับสิ่งนี้ แต่คุณมีแนวโน้มที่จะใช้มัลติมิเตอร์มากกว่า การวัดแรงดันเป็นเพียงหนึ่งในหน้าที่ของมัน ส่วนอื่นๆ กำลังวัดความต้านทานและกระแส ดังนั้นคุณต้องเลือกฟังก์ชันที่เหมาะสมบนหน้าปัดและมาตราส่วนที่เหมาะสม นอกจากนี้ คุณต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังง่ายๆ สองสามข้อ ข้อสำคัญคือสวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตาและ เพื่อหลีกเลี่ยงการวัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงก่อนที่คุณจะทำ การวัด
การตั้งค่าแป้นหมุน
การเลือกแป้นหมุนบนมัลติมิเตอร์แบ่งออกเป็นสามกลุ่ม หนึ่งคือความต้านทาน ซึ่งมักใช้แทนด้วยอักษรกรีกตัวพิมพ์ใหญ่ โอเมก้า (Ω) และอีกตัวคือ กระแส ซึ่งมักใช้แทนด้วยตัวพิมพ์ใหญ่ A (สำหรับแอมแปร์) สิ่งที่คุณต้องการคือแรงดันไฟฟ้า แทนด้วย V. คุณจะพบการตั้งค่าต่างๆ ในกลุ่มแรงดันไฟฟ้าที่แสดงความคืบหน้าในความไวตั้งแต่ 200 มิลลิโวลต์ (mV) ถึง 500 โวลต์ การเลือกแป้นหมุนอาจรวมถึงการตั้งค่าสำหรับแรงดันไฟฟ้า DC และ AC แรงดันไฟตรงจะแสดงด้วยเส้นตรงหรือไม่มีเส้นเลย ในขณะที่แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับจะแสดงด้วยเส้นคลื่น หากต้องการวัดแรงดันไฟฟ้าในระบบ 12V คุณต้องหมุนแป้นหมุนเพื่อเลือกแรงดันไฟฟ้า DC ในช่วง 20V
การวัดแรงดันไฟฟ้าสถิตย์
ก่อนที่จะวัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ควรถอดสายไฟออกจากวงจรโดยถอดสายแบตเตอรี่ออกก่อน วิธีนี้ช่วยลดโอกาสที่กระแสไฟจะไหลหลงที่ส่งผลต่อการอ่านของคุณ เสียบสายสีแดงที่มาพร้อมกับมิเตอร์เข้ากับพอร์ต VΩ และเสียบสายสีดำเข้ากับพอร์ตทั่วไป (COM) แตะสายสีดำที่ขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่และแตะสายสีแดงที่ขั้วบวก (+) สังเกตการอ่านบนมิเตอร์ มันบอกแรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้วแบตเตอรี่ หากแบตเตอรี่ดี ค่าที่อ่านได้จริงควรสูงกว่า 12 โวลต์ ควรอยู่ระหว่าง 12.8 โวลต์ (ชาร์จเต็ม) และ 12.1 โวลต์ (ชาร์จ 50 เปอร์เซ็นต์) ไม่ได้ชาร์จแบตเตอรีและอาจไม่ดีหากค่าที่อ่านได้คือ 11.9 โวลต์หรือต่ำกว่า
การวัดแรงดันเริ่มต้นและการทดสอบระบบการชาร์จ
คุณสามารถทำการทดสอบแรงดันไฟฟ้าอีกสองครั้งกับแบตเตอรี่ 12V ที่จ่ายไฟให้กับรถจักรยานยนต์หรือเครื่องตัดหญ้า ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้คลิปจระเข้บนสายวัดโวลต์มิเตอร์หรือตัวช่วย ในการทดสอบแรงดันสตาร์ท ให้ต่อสายแบตเตอรี่ จากนั้นจับที่ขั้วสายไฟในขณะที่คุณสตาร์ทสวิตช์กุญแจ เป็นเรื่องปกติที่แรงดันไฟฟ้าจะลดลงเมื่อคุณทำเช่นนี้ แต่ไม่ควรลดต่ำกว่า 9.5 โวลต์ หากเป็นเช่นนั้น จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่
ในการทดสอบระบบการชาร์จ ให้ถือสายวัดโวลต์มิเตอร์ที่ขั้วแบตเตอรี่ในขณะที่คุณหมุนรอบเครื่องยนต์ไปที่ประมาณ 3,000 รอบต่อนาที แรงดันไฟฟ้าควรเพิ่มขึ้นเป็นค่าระหว่าง 13.8 ถึง 14.5 โวลต์ ซึ่งเป็นแรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ 12V ทั่วไป หากมิเตอร์ไม่ได้ระบุถึงแรงดันไฟฟ้าที่มากขนาดนี้ ให้มองหาปัญหาในระบบการชาร์จ