Syntetiskt gummi finns i nästan ett dussin huvudtyper med olika egenskaper för olika applikationer. Två vanliga syntetiska gummiföreningar är kända som EPDM och nitrilgummi. De största skillnaderna mellan dessa två gummiprodukter ligger i deras motståndskraft mot petroleumbaserade bränsle- och smörjprodukter och deras motståndskraft mot väderbeständighet.
EPDM, eller etylenpropen-dienmonomer, används ofta för att tillverka O-ringar, brickor och andra tätningsbeslag i vatten- och ångledningar och i bil- och lastbils kyl- och bromssystem. EPDM-tätningar är resistenta mot milda syror, rengöringsmedel, silikoner, glykoler, ketoner och alkoholer och klarar temperaturer från minus 22 grader Fahrenheit upp till 300 grader. De är resistenta mot ozon. Den största svagheten hos EPDM-gummitvättar och andra tätningar är att de bryts ner och ger dålig tätningsprestanda i system som hanterar petroleumbaserade bränslen, oljor och lösningsmedel.
Nitrilgummi, även känt som Buna-N, tillverkas genom att kombinera polymererna butadien och akrylnitril. Det ger utmärkt motståndskraft mot bensin, diesel, motorolja och andra petroleumbaserade produkter. Av den anledningen används den ofta för brickor och O-ringar som förseglar bränslesystem för bilar, båtar, flygplan och stillastående motorer. Den kan formuleras för temperaturer från minus 65 grader Fahrenheit till 275 grader. Nitrilgummiets största nackdel är att det kan drabbas av solljus, allmänt väderförhållanden eller ozon från elektrisk utrustning om det inte är särskilt sammansatt för att motstå dem.