Olycksutredare anlitas av försäkringsbolag för att beräkna hastigheten under fordonskrascher, rekonstruera olyckan och intervjua vittnen och fordonsförare under eden. Beräkning av hastighet innebär mätning av glidmärken och beräkning av hastigheten för varje fordon som är inblandat i kraschen. Matematiska formler hjälper olycksutredare, som inkluderar variabler som viktförhållanden och kollisionshastigheten för varje fordon. När skador är närvarande är hastigheten viktig information för behandling av försäkringsskador.
Mät avståndet på glidmärket. Slirmärken orsakas av däck som låses och drar, vilket skapar tydliga märken på vägar. Skidmarkeringsavstånd mäts från början av ett glidmärke, vilket kan verka lätt om två däck låses och gradvis mörknar när ytterligare däck låses. Genomsnittligt glidningsavstånd bestäms genom att beräkna avståndet för varje däck och sedan dela detta nummer med fyra.
Beräkna dragfaktor. Material som används för vägytor skiljer sig åt och inkluderar asfalt, grus, cement och närvaron av is. Varje vägmaterial har ett dragfaktorvärde som är associerat med det som används för att beräkna hastighet under kraschar. Asfalt har ett värde på 0,50 till 0,90, grus har ett värde på 0,40 till 0,80 och is har ett värde på 0,10 till 0,25. För att bestämma hastigheten måste de korrekta värdena användas av olycksutredarna i slutekvationen.
Bestäm bromseffektiviteten för varje hjul. Om ett fordon bromsar jämnt, kommer fyra distinkta glidmärken att visas. Procentvärdet för bromseffektivitet i detta scenario är 100 procent. Om endast glidmärken lämnades av främre däck, bedömdes bromseffektiviteten till 40 procent. Fordon med bakhjulsdrift antar ett förhållande på 30 procent för vart och ett av framhjulen och ytterligare 20 procent för varje bakhjul som låser och lämnar ett glidmärke.
Formulera hastighet. Ovanstående variabler anges i en ekvation för att bestämma hastigheten. Ekvationen säger att S = Sq. Rot av 30_d_f * n. Här är ett exempel från Harris Technical: En bil glider till ett stopp på ashalt och lämnar fyra glidmärken med en genomsnittlig längd (d) på 60 fot. Slirprov avslöjar en dragfaktor (f) på 0,75. Eftersom alla fyra hjulen bromsade är bromseffektiviteten (n) 100 procent. Infoga värdena i formeln och en hastighet på 36,7 miles per timme bestäms. Online-räknare erbjuder matematisk hjälp till olycksutredare, och det finns tabeller som ger utredare allmänna hastigheter baserat på olika variabler.
Intervjuvittnen. Olycksutredare intervjuar vittnen under ed. Under dessa intervjuer kommer utredaren att fråga föraren i fråga, när det är möjligt, hastigheten han / hon åkte vid kraschen. Vittnen kan också ge information om hastighet, uppskattad med tanke på deras utsiktspunkt under kraschen. Denna information hjälper utredaren att rekonstruera olycksplatsen och bekräfta hastigheten på hastigheten under kraschen.