Осигуравајуће компаније ангажују истражитеље незгода да израчунају стопу брзине током судара возила, реконструишу несрећу и испитају сведоке и возаче возила под заклетвом. Израчунавање брзине укључује мерење ознака клизања и израчунавање брзине сваког возила укљученог у судар. Математичке формуле помажу истражитељима несрећа, које укључују променљиве као што су односи тежине и брзина удара за свако возило. Када су повреде присутне, брзина је пресудна информација за обраду штета из осигурања.
Измерите удаљеност ознаке клизања. Ознаке клизања настају због гума које се блокирају и вуку, стварајући различите трагове на коловозима. Удаљеност ознаке клизања мери се од почетка ознаке клизања, која може изгледати светла ако се две гуме закључају и постепено потамнити као додатна гума. Просечна удаљеност клизања одређује се израчунавањем удаљености сваке гуме, а затим поделом тог броја са четири.
Израчунајте фактор отпора. Материјали који се користе за површине путева разликују се, укључују асфалт, шљунак, цемент и присуство леда. Уз сваки материјал на путу повезана је вредност фактора отпора која се користи за израчунавање брзине током судара. Асфалт има вредност од 0,50 до 0,90, шљунак има вредност од 0,40 до 0,80, а лед има вредност од 0,10 до 0,25. Да би одредили брзину, истражитељи незгода морају да користе тачне вредности у крајњој једначини.
Одредите ефикасност кочења сваког точка. Ако возило кочи равномерно, тада ће бити видљиве четири различите ознаке клизања. Проценат вредности за ефикасност кочења у овом сценарију је 100 процената. Ако су трагове клизања оставиле само предње гуме, тада је ефикасност кочења процењена на 40 процената. Возила са задњим погоном претпостављају однос од 30 процената за сваки предњи точак и додатних 20 процената за сваки задњи точак који се блокира и оставља траг клизања.
Формулишите брзину. Горе наведене променљиве уносе се у једначину да би се утврдила брзина. Једначина наводи да је С = Ск. Корен 30_д_ф * н. Ево примера из компаније Харрис Тецхницал: Аутомобил се зауставља на асфалту, остављајући четири трага клизања просечне дужине (д) од 60 стопа. Испитивања клизања откривају фактор вучења (ф) од 0,75. Пошто су сва четири точка кочила, ефикасност кочења (н) је 100 процената. Уметните вредности у формулу и одређује се брзина од 36,7 миља на сат. Онлајн калкулатори нуде математичку помоћ истражитељима несреће, а доступне су и табеле које истражитељима дају општу брзину засновану на различитим променљивим.
Интервјуисати сведоке. Истражитељи несреће интервјуишу сведоке под заклетвом. Током ових разговора истражитељ ће питати дотичног возача, кад је то могуће, брзину кретања којом је ишао у време судара. Сведоци такође могу да пруже информације о брзини, процењеној с обзиром на њихову тачку гледања током пада. Ове информације помажу истражитељу да реконструише место несреће и да поново потврди брзину током пада.
