Jet gorivo je zelo gorljiv vir energije, ki ga je razvila znanost, da bi zagotovil, kar je potrebno za upravljanje moči večjih reaktivnih turbinskih motorjev. Kadar je treba reaktivno gorivo uporabljati na drugih področjih, je treba uporabljati zelo previdno, saj lahko hitro privede do požara, ki ga ne moremo nadzorovati. Nekatere države in mesta, kot je New York, zaradi tega prepovedujejo uporabo kerozina v nekaterih ogrevalnih napravah, so sporočili iz gasilske uprave New Yorka.
Turbinski motorji
Z reaktivnim gorivom se poganjajo turbinski in batni motorji, ki ohranjajo curke in druga letala na nebu in varno letijo. Jet gorivo ima potrebno raven oktana za pogon teh velikih, močnih motorjev, ki jim primanjkuje običajnega bencinskega goriva. To je zato, ker ima reaktivno gorivo visoko plamenišče, zaradi česar ni verjetno, da bi se hlapi goriva vžgali v odprtem ognju. Kot navaja spletno mesto ameriške komisije za stoletnico letov, se zaradi tega reaktivni motorji močno zmanjšajo napake v motorju. Kot ste si lahko predstavljali, bi lahko neuspeli vžig motorja na 30.000 čevljev bil za vse vpletene precej smrtonosen.
Grelniki in štedilniki
Letalsko gorivo razreda A-1 je gorivo za kerozin. Kerozin se je v Ameriki ves čas uporabljal kot vir toplote za prenosne peči, žare in grelnike prostorov, v sodobnem svetu pa ga še vedno najdemo v nerazvitih državah. Po podatkih oddelka za okoljske raziskave in razvoj države New York je gorivo cenejše od večine drugih virov goriva in stane približno 3 dolarje na galono. Te vrednosti dnevno nihajo od 5 do 12 centov.
Razsvetljava
Ker je reaktivno gorivo v bistvu čisti kerozin, se spojina uporablja tudi kot vir osvetlitve svetilk in luči. Hlapi kerozina, če so pomešani z zrakom, so lahko precej eksplozivni in zahtevajo, da svetilke in luči ostanejo zaprte. Številni avtodomi in nahrbtniki uporabljajo nočne petrolejke, ko ponoči potujejo ali raziskujejo jame. Nekatere družbe, kot so Amiši, še vedno uporabljajo petrolejke kot nočne svetlobne vire namesto električne energije.