Tipurile de motoare diesel marine sunt ciclul în doi timpi și ciclul în patru timpi. Inventat de Rudolph Diesel în 1892, un motor diesel funcționează prin aprinderea combustibilului în interiorul unui cilindru care conține un piston. Mișcarea pistonului transformă apoi energia termică în lucru. Primul motor diesel maritim a fost instalat în Selandia, o navă oceanică, în 1912. Potrivit Federației oamenilor de știință americani, motorul diesel a apărut ca o componentă esențială a puterii de propulsie a marinei SUA.
Motor cu patru timpi
Barcile comerciale de dimensiuni medii și mari utilizează motorul diesel cu ciclu în patru timpi pentru a asigura turații medii ale motorului de la 250 la 850 rpm. Acest tip de motor este, de asemenea, metoda preferată de propulsie pe nave cu spațiu minim în cap, cum ar fi bărci de pasageri și feriboturi. Potrivit MarineDiesels, motorul necesită patru curse de piston pentru a transforma combustibilul în lucru. În timp ce pistonul se deplasează în sus și în jos pe cilindru de două ori, arborele cotit se rotește de două ori. Cursele sunt cunoscute sub denumirea de inducție, compresie, putere și evacuare.
Motor ciclu în doi timpi
Comparativ cu motorul cu ciclu în patru timpi, cel mai mare motor în doi timpi are un raport putere-greutate superior și o economie de combustibil îmbunătățită. Este motorul preferat al proprietarilor de nave de mare adâncime care necesită o putere semnificativă. Deși motorul în doi timpi are o turație medie a motorului de aproximativ 100 rpm, acesta poate funcționa cu motorină grea, care este mai puțin costisitoare decât combustibilul rafinat. Motoarele diesel în doi timpi de dimensiuni gigantice sunt unele dintre cele mai puternice motoare de pe planetă, potrivit MarineDiesels. Deși uleiul își unge arborele cotit, motorul în doi timpi nu amestecă ulei sau combustibil cu aerul înainte de inducție. La acest tip de motor, pistonul se deplasează în sus și în jos cilindrul o singură dată și arborele cotit se rotește o singură dată.
Trei subcategorii
Potrivit Marine’s Marine Engineering, motoarele diesel sunt, de asemenea, clasificate în funcție de viteza mare, medie și lentă. Motoarele de mare viteză pot atinge 900 rpm și sunt utilizate pentru iahturi. Găsite pe nave mici, motoarele cu turație medie se încadrează în intervalul 300 - 900 rpm. Motoarele cu viteză lentă depășesc cu 300 rpm.