Marina de astăzi folosește infrastructuri de conducte interne pentru a sprijini o serie de centrale electrice pentru nave, inclusiv tipuri mai tradiționale, cum ar fi motoarele pe benzină / diesel la sistemele nucleare complexe. Indiferent de instalația în sine, navele depind de sute de țevi pentru a gestiona funcționarea navei, extinzându-se de la presiune înaltă și joasă la sisteme nepresurizate. În cazul în care oricare dintre aceste infrastructuri de conducte sunt deteriorate atunci când sunt în curs de desfășurare, Marina utilizează mai multe procese pentru a conecta scurgerile.
Cleme pentru țevi
Când vă confruntați cu o problemă de conducte, cea mai tradițională abordare este de a aplica ceea ce se numește cleme de conducte. Acestea sunt ansambluri metalice circulare care sunt articulate pe o parte pentru a crea o configurație de scoică-coajă care este asigurată de piulițe aripioare. Aceste cleme sunt construite pentru a se potrivi diferitelor diametre ale țevii, astfel încât, în funcție de dimensiune, un element de control al deteriorării plasează clemă pe țeavă, închide carcasa clemei, apoi fixează întregul ansamblu la țeavă cu piulițele de aripă, etanșând astfel gaură.
Soft Patch
Pentru deteriorarea țevilor de joasă presiune, Marina folosește de obicei ceea ce se numește patch-uri moi. Acestea sunt sisteme flexibile realizate din straturi de tablă de cauciuc, cârpe, stejar, marlin, sârmă și pânză. Când plasturele este plasat deasupra orificiului, lichidul care se scurge din sistemul de conducte începe să se înmoaie și să topească plasturele în orificiu, sigilând culla. Dezavantajul acestui sistem este că nu poate fi utilizat cu nicio scurgere inflamabilă, deoarece plasturele va fi complet saturat cu fluid, creând un pericol imediat de incendiu.
Patch de reparație activat de urgență (EWARP)
Pentru sistemele de presiune scăzută sau înaltă, Marina sugerează Patch-ul de reparație activat de urgență, pronunțat ca E-WARP. Acestea sunt plasturi flexibili din bandă densă țesută din fibră de sticlă acoperită de rășină. Banda este foarte lipicioasă și abordarea este perfectă pentru presiuni ridicate și temperaturi de până la 300 de grade Fahrenheit, deoarece adezivul se leagă rapid de o țeavă atunci când este încălzit. Acest proces este de obicei utilizat cu apă dulce, apă sărată, sisteme hidraulice sau de lubrifiere / ulei, dar nu este utilizate pentru conductele de abur sau combustibil, deoarece natura caustică a acestor materiale va slăbi plasturele care rupe sigiliu.