Um espectro de ligas existe sob o nome de ferro; essas ligas são definidas, em termos de porcentagem, quanto à quantidade de carbono que contêm. Ferro maleável e ferro fundido (também conhecido como ferro fundido cinzento) são duas dessas ligas. As principais diferenças entre esses dois metais incluem seu conteúdo de carbono, formação, vantagens, desvantagens e funções.
Teor de Carbono
O ferro maleável contém 0,08% a 0,2% de carbono. O ferro fundido, em comparação, contém muito mais carbono do que o ferro maleável. Sua porcentagem de conteúdo de carbono varia de 2% a 4,5%.
Diferenças de formação
O processo de fabricação do ferro maleável começa com a fabricação do ferro fundido branco, que é feito por resfriamento rápido do ferro fundido, evitando a formação de flocos de grafite. O ferro fundido branco é aquecido por longos períodos com certos materiais. Durante esses períodos, o conteúdo de carbono do ferro se decompõe e começa a deixar o metal, enquanto parte dele se transforma em partículas de grafite. Devido à perda de volume, mais metal líquido deve ser adicionado para evitar rupturas. O resultado desse processo é o ferro maleável.
O ferro fundido pode ser feito em uma fornalha florestal. Um forno de floração usa redução direta para fundir ferro, o que significa que o ferro nunca entra em estado líquido. Quando o forno fica muito quente, para outros tipos de ferro fundido, o ferro absorve carbono suficiente para classificá-lo como ferro fundido cinzento. À medida que esfria, forma flocos de grafite.
Vantagens e desvantagens
O ferro fundido cinzento tem uma alta capacidade de amortecimento e é resistente à corrosão. No entanto, é frágil e pode ser difícil de usinar, pois é difícil produzir uma superfície lisa e pode reduzir a vida útil da ferramenta.
O ferro maleável tem boa resistência ao choque, é dúctil e muito usinável. Seu principal detrator é que ele encolhe quando esfria. Isso ocorre porque ele perde volume enquanto esfria.
Função
As funções do ferro maleável incluem ser o metal em juntas universais, virabrequins de compressores, cubos de compressores, flanges, bielas e componentes para equipamentos de serviço pesado, como:
- equipamento marinho
- equipamento ferroviário