A operação de eixos acionados por motores elétricos ou de combustão interna ou outras formas de energia é caracterizada pela velocidade, torque e localização do eixo. A carga a ser acionada pelo eixo freqüentemente exigirá uma velocidade ou torque diferente ou exigirá a transmissão de energia para um eixo adjacente. A redução de RPM pode ser realizada usando duas ou mais polias e correias para transmitir e alterar a velocidade de rotação.
Meça e observe as principais características do sistema. Para projetar um sistema de polia para reduzir o RPM do eixo de força, você precisará da velocidade do eixo, do diâmetro do eixo, a distância do centro do eixo de força ao centro do eixo de carga, o diâmetro do eixo de carga e a velocidade necessária da carga eixo. Se nem o eixo de força nem o eixo de carga puderem ser movidos, você precisará de uma polia tensora para manter a correia na tensão adequada.
Calcule os tamanhos das polias. Obtenha a relação de velocidade dividindo a velocidade em RPM do eixo de força pela velocidade em RPM do eixo de carga. Suponha que o tamanho da polia do eixo de força seja de 4 polegadas. Geralmente é um bom tamanho para uma operação eficiente da correia. Multiplique pela relação de velocidade. O resultado fornecerá o tamanho da polia do eixo de carga. Um resultado inferior a 12 polegadas é aceitável. Caso contrário, reduza o tamanho da polia do eixo de força para 3 polegadas e repita o cálculo. Idealmente, a polia do eixo de força deve ter 3 polegadas ou mais e a polia do eixo de carga, menos de 12 polegadas. Outros tamanhos são possíveis, mas uma polia muito pequena no eixo de força é ineficiente e causa maior desgaste devido às forças maiores em um diâmetro menor. Uma polia com mais de 12 polegadas é difícil de instalar, mas é preferível a uma polia pequena no eixo de força.
Compre e instale as polias e a correia. Se a velocidade do eixo de carga for crítica, compre uma polia ajustável que seja feita de duas metades, aparafusadas juntas, e isso servirá para o eixo de força. Quando os parafusos são apertados, as duas metades são movidas para mais perto e o diâmetro efetivo da polia é aumentado para que a velocidade possa ser ligeiramente ajustada.
Certifique-se de que as polias sejam projetadas para os diâmetros de eixo medidos e, a seguir, fixe-as em seus respectivos eixos. A maioria dos eixos tem um ponto plano e a polia pode ser fixada ao eixo apertando um parafuso de forma que o parafuso fique no ponto plano.
Encontre o comprimento do cinto. Calcule a circunferência de cada polia multiplicando o diâmetro por 3,14. Adicione metade do diâmetro de cada polia ao dobro da distância eixo a centro do eixo. Obtenha o próximo tamanho padrão maior de cinto.
Instale a correia nas polias e afaste as unidades até que a correia tenha uma folga de cerca de 1/2 polegada. A tensão da correia deverá ser verificada após cerca de um dia de operação contínua e novamente após cerca de uma semana. A correia esticará durante este tempo e as unidades devem ser afastadas para compensar. Se as unidades não puderem ser movidas, instale uma polia tensora de correia com mola em qualquer lugar da correia entre os dois eixos. Posicione a polia para dar a folga necessária de cerca de 1/2 polegada. Isso manterá automaticamente a tensão no mesmo nível.